Volantex 400mm Warbirds : Comparaison en conditions réelles à Stockton Beach
J’ai emmené quatre warbirds Volantex 400mm à Stockton Beach (Newcastle, NSW) pour une comparaison en conditions réelles, enchaînant les vols. Je me suis concentré sur la stabilité en vol, les modes de vol, la vitesse et le réalisme à l’échelle — pas seulement les caractéristiques techniques, mais leur comportement réel en vol. Et un petit bonus amusant : ma femme, très enceinte, a pris la radiocommande et a piloté le P-47 !
C’est aussi la première fois que je les réunis tous les quatre dans une même session de comparaison :
- Corsair 400mm
- P-51 Miss America 400mm
- P-47 400
- Spitfire 400mm (vol inaugural)
Configuration du test (Matériel réellement utilisé)
- Lieu et conditions : Stockton Beach avec un léger vent offshore — pas parfait, mais praticable.
- Émetteurs : Émetteurs RTF d’origine. Conseil : ne pas avoir deux avions appairés en même temps — appairez chaque avion séparément pour éviter les interférences.
- Batteries : Sur le P-51, j’ai utilisé une 1S 500 mAh (vous pouvez aussi utiliser 400 ou 450 mAh selon le modèle). Le Spitfire a facilement accueilli une 1S 450 mAh.
- Modes de vol : Débutant/Sécurisé (stabilisation complète), Intermédiaire (stabilisation + plus de débattement), Avancé/Expert (contrôle maximal).
- Bouton cascade : Roulis en un clic pour tous ; les boucles dépendaient du modèle/configuration.
- Train d’atterrissage : Je préfère souvent voler sans train — aspect plus réaliste et vol légèrement plus fluide.
Corsair 400mm — Le plus exigeant des quatre
Décollage sur herbe (sans train). En mode Débutant/Sécurisé, il est fluide et maniable, mais à très basse vitesse il montre une tendance au décrochage (j’ai démontré un départ en vrille à environ ¼ de gaz). En gardant la vitesse, tout va bien. Le bouton cascade m’a donné des roulis et des boucles. En mode Intermédiaire, il a plus d’autorité tout en restant agréable. En Avancé, il est plus vif mais reste pilotable — j’ai même volé sur le dos. Atterrissage en douceur. Globalement très amusant mais le plus exigeant à piloter pour moi.
P-51 Miss America 400mm — Mon préféré
Décollage du sol avec train ; 1S 500 mAh à bord. Immédiatement rassurant : virages serrés, touch-and-go faciles et superbe présence en vol. En mode Intermédiaire, les roulis en cascade sont nets. En Avancé, il reste fluide et stable ; récupération facile sans repasser en mode Sécurisé. Également facile à voir dans le ciel. Un atterrissage dur sur asphalte et le prop saver a fait son travail — l’hélice s’est détachée et remise en place facilement. Mon #1 pour la vitesse, le look et la facilité pour débutant.
P-47 400mm — Solide et validé par une débutante
Un autre magnifique avion. Les roulis et boucles en cascade étaient superbes — l’un des roulis était probablement le meilleur de la journée. En mode Avancé, il reste très pilotable (le vol sur le dos n’était pas optimal ce jour-là). Comptez environ ~10 minutes d’autonomie selon votre style de vol. Le meilleur moment : ma femme l’a lancé à la main face au vent et l’a piloté en vraie débutante — et elle a adoré. À égalité avec le P-51 pour le fun, mais le P-51 gagne de peu.
Spitfire 400mm — Premières impressions (avec et sans train)
Avec train au vol inaugural : décollage délicat, montée prononcée nécessitant du trim, et à très basse vitesse tendance au décrochage et basculement. Les roulis via le bouton cascade ont fonctionné ; je n’ai pas réussi à déclencher les boucles dans cette configuration. Esthétiquement superbe — j’adore le détail métallique/or des échappements près du capot. Sans train : lancement à la main plus agréable, toujours un peu de montée mais plus beaux passages lents en stabilisation complète. Pas le plus facile à piloter, mais pour le look, il est au top.
Verdict final & classement
Les quatre sont adaptés aux débutants, robustes et très amusants à piloter. Si vous aimez les warbirds à l’échelle, le vol en bord de mer ou que vous dé débutez en RC, cette sélection vous inspirera.
- P-51 Miss America — mélange imbattable de vitesse, look et accessibilité débutant.
- P-47 — fiable et amusant ; validé par une débutante (approuvé par ma femme !).
- Spitfire — magnifique, vole mieux (et plus propre) sans train.
- Corsair — reste un excellent avion, mais plus exigeant à basse vitesse.
Repères temporels
- 00:00 — Intro & lieu : Stockton Beach
- 01:00 — Présentation des quatre warbirds Volantex 400mm
- 02:30 — Test en vol : Corsair 400mm
- 07:35 — Test en vol : P-51 Miss America 400mm
- 13:30 — Test en vol : P-47 400 (ma femme aux commandes !)
- 21:40 — Vol inaugural : Spitfire 400mm
- 29:05 — Verdict & classement
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