RC ERA C123 Bürstenloser Hauptmotor – Originalersatz

Stellen Sie die Werksleistung und die sanfte Gasannahme wieder her RC ERA C123 6CH Brushless RC Hubschrauber mit diesem Hauptmotor in Originalspezifikation. Passend zum Antriebsstrang und ESC des C123 gebaut, liefert er zuverlässiges Drehmoment für stabiles Schweben, präzise Steuerung und sicheres Steigen.

Höhepunkte

• Perfekte Passform: Direkter Ersatz für den serienmäßigen bürstenlosen Hauptmotor C123 – kein Rätselraten.
• Reibungslos und effizient: Werkseitig ausgewuchteter Rotor für reduzierte Vibrationen und gleichmäßige Leistungsabgabe.
• OEM-Zuverlässigkeit: Entwickelt für die Verwendung mit dem ESC, Getriebe und der Flugzeugzelle des C123.
• Schneller Austausch: Montagemuster und Schaftlänge entsprechen dem Original für eine schnelle Installation.

Kompatibilität

Speziell entwickelt für die RC ERA C123. Wenn Sie es an andere Modelle anpassen, überprüfen Sie vor dem Kauf die Motorgröße, den Wellendurchmesser/die Wellenlänge, die Anzahl der Ritzelzähne und die ESC-Bewertung.

Was ist in der Box

• Bürstenloser Hauptmotor für RC ERA C123 (siehe Bilder für Kabel/Ritzel und mitgelieferte Hardware)

Notiz: Schrauben und Ritzel können, sofern nicht anders angegeben, von Ihrer Originalhardware wiederverwendet werden.

Installationstipps

• Trennen Sie den Flugakku und schalten Sie das Modell aus, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.
• Markieren Sie die Motor-/ESC-Kabel vor dem Entfernen, um die richtige Phasenreihenfolge beizubehalten.
• Stellen Sie sicher, dass das Ritzel mit dem Hauptzahnrad ein leichtes Spiel hat – kein Klemmen.
• Führen Sie nach der Installation einen kurzen Schwebetest durch und prüfen Sie, ob ungewöhnliche Hitze oder Vibrationen auftreten.

Pflege und Sicherheit

• Halten Sie den Antriebsstrang sauber und entfernen Sie nach der Landung Schmutz vom Hauptfahrwerk.
• Vermeiden Sie wiederholte Vollgasfahrten bei heißem Motor und lassen Sie ihn zwischen den Packungen abkühlen.
• Ersetzen Sie abgenutzte Lager oder verbogene Wellen umgehend, um den Regler und die Getriebe zu schützen.

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