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Hauptflügel- und Höhenleitwerk-Set für VolantexRC Spitfire 500mm RC Warbird
Komplette Rumpferneuerung
Hat eine Hochgeschwindigkeitskurve oder eine harte Landung Ihre Spitfire mit gebrochenen Flügeln oder einem fehlenden Leitwerk zurückgelassen? Dieses komplette Rumpfkomponentenset wurde entwickelt, um größere Strukturschäden auf einmal zu beheben. Anstelle von flickwerkartigen Reparaturen, die das Fluggleichgewicht beeinträchtigen, stellt dieses integrierte Flügel- und Höhenleitwerk-Set Ihre VolantexRC Spitfire 500mm in ihr ursprüngliches aerodynamisches Profil wieder her und stellt sicher, dass der XPilot Stabilizer mit werkseitiger Präzision funktionieren kann.
Hauptmerkmale
Integriertes Komponentenset: Enthält den Hauptflügel mit hohem Auftrieb, das Höhenleitwerk und die Höhenruder für eine vollständige strukturelle Überholung.
Authentische Tarnlackierung: Verfügt über die klassische Tarnmusterung im Stil der RAF im Zweiten Weltkrieg und Rundel-Aufkleber, die die maßstabsgetreue Schönheit Ihrer Spitfire bewahren.
Crash-resistenter EPP-Schaum: Aus flexiblem, leichtem EPP-Schaum gefertigt, der Stöße absorbiert und dennoch ausreichend stabil für buerstenlos schnellen Flug ist.
Aerodynamische Präzision: Nach exakten Werksvorgaben geformt, um perfekten Auftrieb und Stabilität bei 4-Kanal-Kunstflugmanövern zu gewährleisten.
Flügel-Ausrichtung: Wenn der Flügel im Rumpf eingesetzt wird, sorgen Sie dafür, dass er perfekt zentriert ist, bevor Sie ihn mit Schrauben oder Clips befestigen; ein nicht ausgerichteter Flügel führt zu ständigem Abdriften.
Leitwerksmontage: Verwenden Sie schaumsicheren Kleber oder die originalen Verriegelungsschlitze zum Befestigen des Höhenleitwerks und der Höhenruder; stellen Sie sicher, dass sie zueinander senkrecht stehen für korrekte Steuerung.
Anschluss der Steuerflächen: Schließen Sie die Schubstangen vorsichtig an den vorinstallierten Steuerhörnern an den neuen Flügeln und am Leitwerk wieder an; überprüfen Sie, ob sich alle Flächen frei bewegen und in die Neutralstellung zurückkehren.
Gewichtsverteilung prüfen: Überprüfen Sie nach dem Austausch des gesamten Flügelsets erneut den Schwerpunkt (CG) des Flugzeugs, um sicherzustellen, dass das zusätzliche Gewicht von Kleber das Flugzeug nicht hecklastig macht.
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