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VolantexRC P51D Versión PNP 500mm 4CH Brushless RC Airplane con XPilot
Evita el desorden de transmisores, usa tu receptor de radio preferido y experimenta la verdadera potencia brushless
Para pilotos RC experimentados que ya poseen un transmisor multiprotocolo favorito o un sistema de radio dedicado, comprar un KIT completo RTF suele incluir controladores básicos y cargadores no deseados. La versión VolantexRC P51D PNP (Plug-and-Play) resuelve perfectamente este problema, ofreciendo un fuselaje completamente ensamblado y de alto rendimiento con electrónica mejorada preinstalada, permitiéndote instalar tu propio receptor.
Características principales
Tren motriz Brushless instalado de fábrica: Equipa un motor brushless outrunner de alta KV y un ESC a juego, calibrado específicamente para manejar alimentación de alto voltaje de 11.1V.
Estabilizador de control de vuelo XPilot integrado: Cuenta con un sistema giroscópico de 6 ejes incorporado que ofrece tres modos seleccionables de asistencia de vuelo (Principiante, Intermedio, Experto) para evitar tumbos por control excesivo accidental.
Transmisión de servo premium pre-cableada: Viene con los tres micro servos lineales cíclicos centrados en fábrica y conectados a las superficies de control mediante varillas rígidas de alta durabilidad.
Hardware preinstalado: motor brushless, ESC (Electronic Speed Controller), receptor, servos.
No incluye: esta versión NO incluye transmisor (remote control), batería ni cargador.
Consejos de instalación
Instalación y vinculación de tu propio receptor: Accede a la bahía electrónica interna bajo la sección del ala del fuselaje; conecta las líneas de tu micro receptor de superficie a los sockets de la placa de control 4CH de fábrica, asegurando la polarización de señal correcta antes de vincular con tu transmisor de radio.
Conexión y balance de la batería 3S 400mAh: Inserta la batería cargada de 11.1V de forma plana en el compartimento frontal de la nariz; empuja los cables profundamente en el canal de la cabina para asegurar que el centro de gravedad (CG) quede perfectamente equilibrado sobre la línea principal del ala.
Verificación del centrado de servos y recorrido de superficies de vuelo: Enciende tu transmisor antes de alimentar la aeronave; verifica que los alerones, elevador y timón estén perfectamente nivelados y responsivos, ajustando manualmente las varillas metálicas si se requiere un ajuste fino mecánico.
Verificación de la función del salvapropulsor pre-vuelo: Inspecciona el conjunto de la hélice tipo remo en el cubo amarillo de la nariz; asegúrate de que el mecanismo de embrague automático se acople firmemente al eje adaptador del motor para proteger el engranaje y las estructuras del ala contra doblamientos durante aterrizajes en barriga duros.
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