Adattatore per albero di protezione dell'elica (2 pezzi) per VolantexRC 761 400mm Warbirds

Adattatori per albero di protezione dell'elica resistenti, progettati per gli aerei VolantexRC serie 761 da 400 mm. Questo set include 2 adattatori ed è ideale per ripristinare il corretto e centrato montaggio dell'elica dopo usura o incidenti. Veloce da installare, affidabile in volo e perfetto per la manutenzione ordinaria.

Caratteristiche principali

• Vestibilità esatta per mozzi motore spazzolati VolantexRC V761 da 400 mm (vedere l'elenco di compatibilità di seguito).
• Progettazione del salva-elica protegge gli alberi e le eliche durante gli atterraggi duri.
• Leggero e durevole costruzione modellata per un equilibrio costante.
• Facile da installare: far scorrere l'albero, allineare e fissare con le fascette/viti di sicurezza standard.
• Pacchetto valore: 2 pezzi per set: tienine uno di riserva.

Cosa è incluso

• Adattatore per albero Prop Saver × 2

Compatibilità — Modelli e codici

Compatibile con i modelli VolantexRC serie V761 (400 mm):

• 76101 — Trainstar Mini (Trainer)
• 76103 — Super Cub (Addestratore)
• 76104 — Sport Cub (Addestratore)
• 76105 — P-51D Mustang (Warbird)
• 76108 — F4U Corsair (Warbird)
• 76109 — T-28 Trojan (Warbird)
• 76111 — Bf-109 Messerschmitt (Uccello da guerra)
• 76112 — Spitfire (Warbird)
• 76113 — P-40 Warhawk (Warbird)
• 76114 — Sport Cub S2 (Allenatore)
• 76115 — A6M Zero (Uccello da guerra)
• 76116 — P-47 Thunderbolt (Warbird)
• 76802 — 500 mm P-51D Brushless (serie 768)

Nota: La denominazione del rivenditore può variare in base alla regione; abbinare sempre in base al Codice V761xx.

Non compatibile

• 76102 — Ranger 600/600S (aliante da 600 mm)
• 76106 — Non supportato
• 76107 — Non supportato
• 76110 — Non supportato

Suggerimenti per l'installazione

1. Rimuovere l'elica e il vecchio adattatore (se presente).
2. Far scorrere completamente l'adattatore sull'albero motore; assicurarsi che sia ben saldo e a filo.
3. Montare l'elica e fissarla con la fascia di sicurezza o con le viti, come indicato nel manuale dell'aereo.
4. Prima di accelerare, effettuare una prova di rotazione manuale per verificare la presenza di sfregamenti o oscillazioni.