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Set di Pale Eliche Nere Militare per RC ERA C184 MD530
Elimina i Collassi della Coda, Ripara la Deriva Aggressiva della Direzione e Ripristina Profili di Volo Tattici in Scala Precisi
Durante le virate ad alta velocità, l'hovering a bassa quota o le rapide risalite con passo collettivo, la coda deve girare a giri elevatissimi per contrastare la coppia del motore principale. Piccoli urti laterali contro erba o micro-fratture derivanti dall'usura durante il trasporto deformano il profilo dell'elica o scheggiano i bordi d'attacco, causando una grave perdita di spinta aerodinamica. Per il modello in scala 1/48 RC ERA C184 MD530, un'elica della coda danneggiata porta a un asse di imbardata instabile, blocchi di mantenimento direzione pigri e un continuo dondolio della coda che compromette i dati di posizionamento dell'optical flow. Questo kit di ricambio originale da fabbrica con pale nere tattiche risolve completamente l'instabilità della direzione, assicurando risposte precise e vincolate al timone e un aspetto militare autentico in scala.
Caratteristiche del Prodotto
Design Militari Autentico Opaco Nero: Rifinito in un polimero composito tattico nero opaco, non riflettente e a bassa visibilità, per abbinarsi perfettamente ai contorni armati in scala dell'elicottero militare MD530.
Profilo Aerodinamico ad Alta Efficienza: Presenta una curva alare stampata con precisione ottimizzata per fornire la massima spinta anti-coppia con il minimo consumo di batteria, massimizzando la durata complessiva.
Struttura Flessibile e Resistente agli Urti: Realizzata con un avanzato plastico composito che si piega in sicurezza sotto piccoli impatti invece di frantumarsi o sbilanciare il motore della coda.
Set di Ricambio in Due Pezzi per Manutenzione: Confezionato come un set abbinato da 2 pezzi, che offre una riparazione immediata per il tuo assemblaggio della coda e una pala di ricambio extra per il tuo kit di riparazione da campo.
Compatibilità
Solo per il RC ERA C184 MD530. Pagina completa modello (specifiche e foto):
Estrazione della Vecchia Elica della Coda: Afferra delicatamente la scocca del motore brushless posteriore; usa un movimento stabile e leggero per far scivolare la pala in plastica danneggiata fuori dall'albero di uscita in acciaio del motore senza piegare l’asse.
Allineamento Corretto di Passo e Direzione: Inserisci la nuova pala nera della coda C184 sull'asse del motore; verifica due volte l’orientamento strutturale per assicurarti che il bordo anteriore aerodinamico curvato sia rivolto nella direzione di rotazione corretta come indicato nella guida al layout.
Fissaggio con Adesione a Frizione sull’Albero: Premi saldamente il mozzo centrale della pala sull’albero finché non si appoggia bene al collare del motore; lascia un piccolo spazio microscopico (circa 0,5 mm) tra la plastica della pala e la scocca del motore per evitare attrito e trascinamento.
Verifica del Tracking della Mantenimento Direzione: Appoggia l'elicottero C184 rimontato su una superficie piana del tuo banco tecnico; accendi il trasmettitore e fai girare lentamente le pale principali per confermare che il rotore di coda sia allineato correttamente, permettendo alla telecamera del sensore di flusso ottico di stabilizzare la telemetria di posizionamento senza alcun dondolio della coda.
Ricambi e Accessori
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