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Set di pattini di atterraggio di ricambio resistenti agli urti per RC ERA C184 MD530
Previeni crepe nel corpo per impatti violenti e proteggi i delicati sensori ottici di flusso sul ventre
Durante discese difficili in campo aperto, improvvise turbolenze del vento o interruzioni di alimentazione di emergenza della batteria, il tuo modello in scala può colpire il terreno con forza violenta. Senza un supporto di base strutturalmente solido e flessibile, atterraggi verticali duri invieranno onde d'urto cinetiche direttamente nella fusoliera, causando crepe nei pannelli del ventre, rottura delle guide del vassoio della batteria o danni fatali ai sensori di posizionamento a flusso ottico sensibili sottostanti. Per l'RC ERA C184 MD530 in scala 1/48, un pattino di atterraggio rotto o deformato rovina anche il necessario margine di sgombero da terra, avvicinando pericolosamente le pale del rotore di coda all'erba. Questo gruppo originale di supporti del carrello di atterraggio C184 funge da rete di sicurezza primaria, offrendo una flessibilità meccanica ottimizzata per assorbire impatti duri e garantire decollo stabili e puliti ogni volta.
Punti salienti del prodotto
Struttura composita monopezzo ad alta flessibilità: Stampata a iniezione con una matrice polimerica nera avanzata che assorbe energia e si flette in sicurezza sotto stress dinamici elevati senza rompersi o spezzarsi.
Margine di sicurezza per i sensori ventrali: Realizzato con dimensioni precise di fabbrica per mantenere una tasca di sgombero da terra pulita e stabile per le lenti di tracciamento rivolte verso il basso e le serie di fotocamere.
Geometria del profilo a bassa resistenza aerodinamica e misura reale: Replica i contorni aerodinamici puliti dell'elicottero militare MD530 in scala reale, preservando metriche di volo in scala e mantenendo basso il consumo di energia.
Rinforzo leggero con controventatura trasversale: Progettato con irrigidimenti strutturali all'interno delle travi trasversali per prevenire torsioni laterali durante scivolate dure, mantenendo l'elicottero perfettamente dritto all'atterraggio.
Compatibilità
Solo per RC ERA C184 MD530. Pagina completa del modello (specifiche e foto):
Smontaggio del telaio del vecchio pattino: Usa un piccolo cacciavite a croce micro per rimuovere le piccole viti di ritenzione che bloccano le gambe dei pattini danneggiati sotto la fusoliera; estrai la struttura rotta dai suoi canali di guida strutturali.
Inserimento e allineamento degli slot del telaio: Allinea i perni di montaggio superiori del nuovo telaio nero del carrello di atterraggio C184 con le scanalature corrispondenti sul fondo della fusoliera dell'elicottero; spingi con fermezza le gambe dentro i binari finché non si posizionano completamente piatte e allineate con la linea centrale.
Fissaggio delle viti di montaggio della base: Avvita nuovamente le viti di ritenzione di fabbrica attraverso gli occhi di montaggio sul telaio inferiore; stringi finché saldo, evitando però di stringere eccessivamente nella fusoliera di plastica per non rovinare le filettature interne.
Verifica del margine per il sensore a flusso ottico: Appoggia l'elicottero MD530 riassemblato su una superficie piana e livellata; ispeziona la parte inferiore a livello degli occhi per assicurarti che i pattini del carrello di atterraggio siano perfettamente paralleli e che la camera a flusso ottico rivolto verso il basso abbia una vista completamente libera della superficie prima di iniziare il volo successivo.
Ricambi e accessori
Trova telecomando, batteria, USB, clip per carenature, cacciaviti e altro nella collezione dedicata di ricambi
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