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Set di 2 ingranaggi di trasmissione principali di ricambio per RC ERA C184 MD530
Ripara i denti consumati, elimina i rumori di sfregamento e ripristina una trasmissione efficiente della potenza del motore
Durante voli intensi, improvvisi cambiamenti di passo collettivo o piccoli urti alle pale del rotore, l'ingranaggio principale della trasmissione sopporta il massimo della coppia elevata del motore. Col tempo, l'attrito può consumare o usurare i denti in plastica, causando slittamenti, forti rumori di sfregamento o una completa perdita della rotazione del rotore. Per l'RC ERA C184 MD530 in scala 1/48, un ingranaggio principale compromesso provoca velocità della testa irregolari, che disturbano direttamente i dati di posizionamento con flusso ottico e compromettono la stabilità del volo. Questo set di ricambio originale in fabbrica composto da 2 pezzi offre un profilo dei denti perfetto e pulito, ripristinando immediatamente l'ingranamento stretto e bloccando nuovamente una trasmissione di potenza fluida e silenziosa.
Caratteristiche del prodotto
Pratico kit di manutenzione da 2 pezzi: Include due ingranaggi principali identici e freschi di fabbrica, offrendo un ricambio immediato e una scorta per la cassetta degli attrezzi da campo.
Nylon bianco resistente all'usura di alta qualità: Stampato in composito di nylon ad alta densità e basso attrito, capace di gestire alte RPM e forte accumulo termico senza rovinare i denti.
Geometria con nucleo cavo di precisione: Presenta un design speciale cavo con 6 fori per ridurre significativamente l'inerzia rotazionale e il peso complessivo senza compromettere l'integrità strutturale dell'ingranaggio.
Ingranamento perfetto di fabbrica: Progettato con tolleranze esatte dei denti per accoppiarsi perfettamente con l'ingranaggio dentato del motore, riducendo l'attrito del sistema di trasmissione e massimizzando i tempi di volo della batteria.
Compatibilità
Solo per RC ERA C184 MD530. Pagina completa del modello (specifiche e foto):
Accesso alla cassa dell'ingranaggio principale: Smontare le viti del telaio centrale per aprire con attenzione la fusoliera ed esporre l'albero principale centrale; estrarre l'ingranaggio bianco usurato o danneggiato dall'alloggiamento inferiore della trasmissione.
Inserimento dell'albero e allineamento del pignone: Far scorrere il nuovo ingranaggio principale bianco C184 sull'albero principale in acciaio del rotore; assicurarsi che il collarino centrale rialzato si adatti correttamente contro il blocco inferiore del cuscinetto.
Calibrazione del gioco dell'ingranaggio: Durante il fissaggio della staffa del motore, regolare la spaziatura in modo che ci sia una microscopica tolleranza (gioco) tra i denti in nylon e il pignone metallico del motore; un montaggio troppo stretto surriscalderà il motore e danneggerà l'elettronica del regolatore di velocità.
Controllo di bilanciamento pre-volo: Posizionare l'elicottero rimontato su un tappetino tecnico piatto e antiscivolo e ruotare manualmente le pale principali per verificare un movimento fluido; accelerare lentamente il motore per assicurarsi che il telaio funzioni senza vibrazioni, permettendo alla telecamera del sensore ottico di flusso verso il basso di tracciare i dati a terra in modo netto.
Ricambi e accessori
Trova telecomando, batteria, USB, clip per carcassa, cacciaviti e altro nella collezione dedicata ai ricambi
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