Não foi possível carregar a disponibilidade de retirada.
Cône avant (couvercle avant) pour RC ERA C123 — Remplacement OEM
Restaurez l'avant propre et aérodynamique de votre Hélicoptère RC sans balais ERA C123 6 canaux Avec ce cône avant/cache d'origine. Il reprend la forme et les points de fixation d'origine, protégeant ainsi l'électronique tout en donnant à votre voile une finition comme neuve.
Points forts
Ajustement direct : Mêmes dimensions et emplacements de clips/vis que le nez d'origine C123.
Housse de protection : Protège la carte réceptrice, le câblage et le compartiment de la batterie des impacts légers et des débris.
Léger : Maintient le CG et les performances de vol ; aucune compensation n'est requise.
Look épuré : Surface moulée lisse pour rafraîchir l'apparence de l'hélicoptère.
Compatibilité
Conçu spécifiquement pour le RC ERA C123. En cas d'adaptation à d'autres modèles, confirmez la longueur/largeur, l'interface de la verrière et le style de fixation.
Qu'y a-t-il dans la boite
Cône de nez / capot avant RC ERA C123 (couleur/finition comme indiqué sur les images du produit)
Note : Les vis, clips ou œillets réutilisent généralement votre matériel d'origine, sauf indication contraire.
Conseils d'installation
Éteignez l'appareil et retirez la batterie avant de monter le cône nasal.
Acheminez les fils proprement ; évitez de pincer les fils entre le couvercle et le capot.
Ne serrez pas trop fort ; serrez les vis pour éviter de fissurer les supports en plastique.
Vérifiez le mouvement cyclique/de la queue complet avec le couvercle installé avant le vol.
Soins et sécurité
Essuyez avec un chiffon doux et humide ; évitez les solvants agressifs.
Inspectez les zones de clip/vis après des atterrissages difficiles et remplacez-les si elles sont blanchies par la contrainte ou fissurées.
Plus de pièces de rechange pour C123
Vous recherchez des batteries, des trains d'atterrissage, des moteurs, une tête de rotor, une carte de réception et plus encore ? Découvrez la gamme complète ici : Collection de pièces détachées pour RC ERA C123.
Idéal pour un premier warbird, approuvé par des pilotes : le MoFly P-51D 690mm vole en douceur en 2S avec aide 6 axes et boutons d’acro. Regardez le vol d’essai...
Idéal pour un premier warbird, approuvé par des pilotes : le MoFly P-51D 690mm vole en douceur en 2S avec aide 6 axes et boutons d’acro. Regardez le vol d’essai...
Test pratique du QIDI 580 SR22 RTF avion RC : montage en 5 min, modes gyroscopiques, performances en vol, astuces pour virages coordonnés et public visé.
Test pratique du QIDI 580 SR22 RTF avion RC : montage en 5 min, modes gyroscopiques, performances en vol, astuces pour virages coordonnés et public visé.
Le Trainstar 500 mm est-il le bon RTF brushless pour vous ? Tim McKay fait le déballage, explique la configuration et les modes de stabilisation, puis effectue un vol d’essai...
Le Trainstar 500 mm est-il le bon RTF brushless pour vous ? Tim McKay fait le déballage, explique la configuration et les modes de stabilisation, puis effectue un vol d’essai...
Test réel sur la plage de quatre Volantex 400mm Warbirds – P-51, P-47, Spitfire (premier vol) et Corsair. Classements honnêtes, vérification des modes de vol… et ma femme enceinte pilote...
Test réel sur la plage de quatre Volantex 400mm Warbirds – P-51, P-47, Spitfire (premier vol) et Corsair. Classements honnêtes, vérification des modes de vol… et ma femme enceinte pilote...