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Juego de Ejes de Pluma de Cabeza de Rotor Principal de Acero de Eje Cruzado para RC ERA C180
Elimina el Violento Sacudimiento del Rotor Principal y Restablece la Estabilidad en Vuelo 3D
Un eje de pluma horizontal ligeramente doblado debido a un golpe brusco de la pala o una pequeña caída puede introducir alineaciones sutiles incorrectas, causando un violento sacudimiento en la cabeza del rotor principal y una enorme tensión en el servo. Para el RC ERA C180 BO105 3D Stunt Edition, mantener las abrazaderas de las palas perfectamente paralelas a lo largo del eje cruzado es obligatorio para manejar transiciones extremas de paso. Este juego de ejes de pluma de acero original de fábrica resuelve el problema de las divisiones erráticas en el seguimiento y la vibración de la cabeza a altas RPM, restaurando completamente un seguimiento nítido de vuelo de 6 canales y un manejo acrobático sólido como una roca. Envíos a todo el mundo.
Aspectos Destacados del Producto
Juego de Reparación Esencial de 4 Piezas: Empaquetado cuidadosamente con 4 ejes horizontales de repuesto idénticos y resistentes para asegurarte siempre tener repuestos tras un choque.
Construcción Premium en Acero Endurecido: Forjado en acero estructural de alta resistencia para minimizar la flexión y resistir la deformación por doblado durante descensos de paso negativo 3D a alta velocidad.
Collares de Tuerca Hexagonal Integrados: Cuenta con un diseño de tuerca de hombro mecanizada con CNC de precisión integrado directamente en el núcleo del eje para asegurar una colocación perfectamente centrada dentro del cubo del rotor.
Extremos con Rosca Mecánica Limpia: Diseñado con pernos de montaje roscados estándar de fábrica que aceptan tornillos de seguridad sin desgastar las abrazaderas de las palas del rotor principal.
Compatibilidad
Solo para el RC ERA C180 BO105 a escala 1:25 Helicóptero RC Brushless de 6 Canales. Página completa del modelo (especificaciones y fotos):
Desmontaje del Eje Doblado: Retira los tornillos que sujetan las abrazaderas de las palas en ambos lados de la carcasa de la cabeza del rotor; desliza el eje horizontal dañado y verifica que los anillos de goma amortiguadores internos estén intactos.
Asentamiento y Engrase del Eje: Aplica ligeramente una capa fina de grasa de silicona de alta calidad en el nuevo eje de pluma de acero; introdúcelo con cuidado a través del cubo central del rotor hasta que los bloqueos del hombro medio se alineen simétricamente.
Asegurar las Abrazaderas de las Palas: Desliza las abrazaderas izquierda y derecha sobre los extremos roscados del eje; añade una pequeña gota de fijador de roscas azul (Loctite) a los tornillos de fijación, y apriétalos simultáneamente desde ambos extremos con las herramientas adecuadas.
Inspección Antes del Vuelo: Tira firmemente hacia afuera de ambas abrazaderas de las palas con la mano para confirmar que no hay juego horizontal ni axial a lo largo del eje de acero, pero asegúrate de que puedan pivotar suavemente antes de iniciar el sistema sin escobillas.
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