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Kit de Hardware con Tornillos, Arandelas y Eje de Rotación para RC ERA C184 MD530
Elimine los Fuertes Sacudimientos de las Aspas y Prevenga Fallos por Desmontaje del Agarre Principal a Alta Velocidad
Al volar un sistema rotor microescala de 4 aspas o multiaspas como el MD530 1/48, el diminuto eje transversal soporta todas las fuerzas centrífugas del vuelo. Con el tiempo, maniobras agresivas pueden estirar o deformar los tornillos microscópicos de retención del agarre principal, causando agarres de aspa flojos y vibraciones severas en el seguimiento. Peor aún, durante un pequeño vuelco en el aterrizaje, estos diminutos componentes internos con frecuencia se doblan fuera de alineación o se caen en la hierba. Intentar reconstruir un conjunto de rotor de precisión con roscas peladas o arandelas desiguales hace casi imposible el hover y puede arruinar los datos de estabilidad de la placa de posicionamiento por flujo óptico. Este paquete de hardware de eje de rotación nuevo de fábrica proporciona la tensión perfecta especificada, asegurando que tus aspas principales permanezcan firmemente bloqueadas durante giros y aceleraciones a alta velocidad.
Aspectos Destacados del Producto
Construcción de Aleación Endurecida de Alta Resistencia: Incluye cuatro tornillos estructurales de acero de aleación de primera calidad diseñados para soportar intensas tensiones centrífugas a altas RPM.
Arandelas Escalonadas CNC de Precisión: Equipado con cuatro micro arandelas que se centran perfectamente contra la funda del eje de rotación para mantener una rotación suave del agarre sin atascos.
Ajuste Perfecto para Balance Dinámico a Escala: Construido bajo estrictas especificaciones de fábrica para garantizar un peso microgramo exacto y evitar vibraciones mecánicas de alta frecuencia.
Acabado Resistente a la Corrosión con Recubrimiento Brillante: Tratado con una capa anti-oxidación suave para proteger las roscas contra el sudor, humedad y el uso en césped húmedo.
Compatibilidad
Solo para el RC ERA C184 MD530. Página completa del modelo (especificaciones y fotos):
Preparación de la Rosca del Eje de Rotación del Rotor: Limpia las roscas internas del eje de rotación del C184 con un cepillo micro antes del reensamble; aplica una pequeña gota de fijador de roscas mediano directamente sobre un tornillo de repuesto para evitar que se afloje durante el vuelo.
Comprobación de Orientación de la Arandela Escalonada: Desliza la arandela escalonada de latón sobre el vástago del tornillo con el borde elevado del escalón hacia adentro, en dirección al anillo amortiguador de goma; instalar este espaciador al revés puede aplastar los rodamientos internos y bloquear la transmisión del control colectivo.
Balanceo de Par con Dos Destornilladores: Usa dos destornilladores de precisión a juego para sujetar ambos lados del eje del eje de rotación simultáneamente; aprieta los tornillos del lado izquierdo y derecho de manera uniforme hasta quedar firmes, verificando que los agarres de las aspas aún giren suavemente a mano sin ningún clic.
Inspección de Calibración del Flujo Óptico: Una vez asegurado el conjunto del rotor, coloca el helicóptero sobre tu tapete antideslizante de trabajo y verifica que el eje principal esté perfectamente vertical; un seguimiento suave de las aspas reduce la vibración del fuselaje, permitiendo que la cámara del sensor de flujo óptico que apunta hacia abajo se fije al suelo con suavidad.
Repuestos y Accesorios
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