初心者のトレーナーからスリリングな戦闘機にステップアップしたいRC愛好家なら、 Ki84 第二次世界大戦戦闘機 690mm RC飛行機 あなたにぴったりの機体かもしれません。先日、この日本製戦闘機のレプリカを開封、組み立て、テストしました。その性能、機能、そして価値について、率直な感想をお伝えします。
第一印象と開封
キ84が到着 飛行準備完了（RTF）必要なものがすべて揃っています：2S 1300mAh LiPoバッテリー（はい、 二 バッテリー付属！）、SBUS/GPS拡張サポート、ランディングギア、洗練されたホワイトの送信機、そして耐久性の高いEPPフォーム構造を備えています。690mmの翼幅は携帯性と存在感を両立させ、プラスチックで補強されたノーズとマグネット式キャノピーがデザインに工夫を凝らしています。
すぐに目立ったのは ブラシレス2204 KVモーター ドローン風のプロペラと組み合わせることで、簡単に交換できる賢い選択となりました。付属の送信機はレトロモダンなデザインで、スイッチ類には目印がありません（これについては後述します）。しっかりとした作りですが、飛行モードのスイッチ類には分かりやすいようにラベルを付けることをお勧めします。
組み立て：シンプルさの極み
組み立ては15分以内で完了。いじくり回すのではなく、飛びたいパイロットに最適です。水平安定板と垂直安定板は、あらかじめマークされた穴に差し込み、均一なネジで固定します。主翼は2つのプラグとネジで固定し、エルロンサーボはあらかじめ取り付けられています。
プロのヒント: 常にコントロールチェックを実行する 飛行前に！エルロン、エレベーター、ラダーの反応を確認し、茶・赤・黄色の配線が受信機のポートに合っていることを確認しました。ランディングギアは簡単にカチッとはまりましたが、後輪はしっかりと押す必要がありました。
飛行試験：安定性と曲技飛行の融合
私はニューサウスウェールズ州メイトランド近郊の新たな飛行場で、嵐後の強風と格闘しながらKi84をテストしました。その性能は以下のとおりです。
6G安定化モード（初心者向け）
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脱ぐ: 地上での滑走はスムーズで、エレベーターの感度はわずかにありました。トリム調整により、急降下傾向は中和されました。
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フライト: 弱い横風でも安定しており、ハーフスロットルで優雅に巡航し、スケールフライトに最適です。
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着陸ジャイロアシストによる着陸は容易でしたが、横風着陸には特別な集中力が必要でした。
3Dモード（中級アジリティ）
3Dモードに切り替えると、ループや軽いアクロバット飛行ができるようになりました。ロール速度は予想よりも遅く感じましたが、スナップやダイブは反応が良かったです。S バッテリーは驚くほどのパワーを発揮しましたが、高レートでは私の好みからは過度に不安定になりました。
手動モード（高度な制御）
安定状態から外れたキ84は、その荒削りな特性を露呈した。ナイフエッジ飛行は難しかったものの、ループやローパスはキビキビとしていた。300～500mの航続距離は安定しており、飛行時間（バッテリー1個あたり）は20分と謳い文句通りだった。
主な特徴と評価
仕様：
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翼幅: 690mm（250g未満対応）
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バッテリー: 2S 1300mAh LiPo（20～25分/飛行）
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飛行モード: 6G（自動レベル）、3D（アジリティ）、手動
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特典: 耐久性のあるEPPフォーム、SBUS/GPSサポート、予備の支柱
誰のためのものですか?
この機体は、練習機と高度な戦闘機の間の橋渡しをします。Volantexシリーズのような基本をマスターし、現代的なジャイロアシストを備えた歴史的な雰囲気を求めるなら、Ki84が最適です。ただし、自信がつくまでは高レートは避けてください。
飛行テストの全編を見る
Ki84 の実際の動作（開梱から曲技飛行まで）を、以下の YouTube 動画でご覧ください。
飛行の準備はできましたか?
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最後に
Ki84は、歴史的な魅力と親しみやすい技術を融合させています。送信機のスイッチに刻印がないといった些細な欠点はありますが、その耐久性、飛行時間、そして汎用性の高さはそれを補って余りあります。複雑な操作をせずにウォーバードの興奮を味わいたい中級パイロットにとって、まさにうってつけの選択肢です。