Volantex F4U - Sezione di coda a pinna verticale per aeroplani RC brushless da 500 mm
Ripara le alette di coda rotte, elimina le vibrazioni del timone e riacquista un controllo preciso dell'imbardata durante i voli ad alta velocità.
Lo stabilizzatore verticale di coda e il timone sono assolutamente fondamentali per mantenere il vostro aereo da guerra in linea retta ed eseguire virate precise e realistiche. Poiché la deriva verticale sporge notevolmente dalla fusoliera posteriore, è altamente soggetta a crepe, rotture o strappi durante atterraggi rovesciati, incidenti con ribaltamento o trasporti bruschi al campo di volo. Volare con uno stabilizzatore verticale allentato, ammaccato o riparato con nastro adesivo causa una forte resistenza aerodinamica, un'oscillazione incontrollabile della coda e un ritardo del timone che può facilmente indurre il giroscopio di stabilizzazione di volo a correggere eccessivamente la traiettoria, portando a una fatale picchiata a spirale. La sostituzione dello stabilizzatore posteriore danneggiato con questo gruppo deriva verticale originale di fabbrica elimina completamente l'instabilità della coda, ripristina la fluidità del controllo dell'imbardata e restituisce al vostro Corsair classico il suo impeccabile aspetto militare di fabbrica.
Caratteristiche principali del prodotto
Progettazione integrata preassemblata: Include la pinna stabilizzatrice verticale completa, pre-incernierata al pannello di controllo del timone, come mostrato in figura, evitando così la noiosa operazione di applicazione del nastro adesivo alle cerniere.
Verniciatura bicolore autentica: Stampate a iniezione nei colori blu navy chiaro e blu scuro abbinati, si integrano perfettamente con la grafica originale del Volantex 500mm F4U senza bisogno di verniciatura aggiuntiva.
Schiuma EPP resiliente ad alta densità: Combina un nucleo superiore in schiuma EPP resistente agli urti e alla flessione con un telaio di rinforzo in composito indurito alla base per resistere a carichi aerodinamici elevati.
Dettagli in scala preformati: Presenta autentiche linee di pannellatura e rientranze delle nervature strutturali modellate direttamente sulla superficie di controllo per imitare un vero aereo da guerra Corsair a grandezza naturale.
Rimozione della sezione di coda danneggiata: Rimuovi con attenzione eventuali schegge di schiuma o residui di colla dalla fessura posteriore superiore della sezione di coda della fusoliera; assicurati che il canale di montaggio sia pulito, asciutto e piatto.
Allineamento della spline di base: Prendi il gruppo della deriva verticale; inserisci a secco la guida di inserimento inferiore, posizionandola verticalmente nella guida di allineamento della coda della fusoliera.
Fissaggio con colla specifica per schiuma: Applicare uno strato sottile e uniforme di colla cianoacrilica media o colla a contatto adatta alla schiuma sulle linguette di contatto inferiori in plastica e schiuma; premere saldamente l'aletta verticale nel canale, mantenendola perfettamente perpendicolare (90 gradi) allo stabilizzatore orizzontale fino a completa polimerizzazione dell'adesivo.
Collegamento del leveraggio dell'asta di spinta: Una volta che la sezione di coda è saldamente bloccata, inserire la forcella in acciaio dell'asta di comando del timone nell'alloggiamento del cornetto di comando di fabbrica situato vicino all'intaglio della cerniera inferiore; eseguire un controllo radio pre-volo per assicurarsi che il timone si fletta uniformemente a sinistra e a destra senza inceppamenti.
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