Elica in scala a 3 pale per aereo radiocomandato Volantex EXA76205 Spitfire 400mm 3CH.

Migliora il realismo delle dimensioni e la fluidità del volo.

Le eliche standard sono altamente soggette a rotture durante atterraggi o trasporti con assetto sbilanciato in avanti, costringendo spesso i piloti a rimanere a terra. Per il Volantex EXA76205 Spitfire da 400 mm, un'elica a 3 pale non solo ripristina l'iconica silhouette storica del leggendario aereo da guerra, ma fornisce anche un profilo di spinta più stabile ed equilibrato. Questa elica di ricambio a 3 pale risolve il problema dei danni antiestetici e della scarsa efficienza di volo, garantendo che il vostro Spitfire abbia un aspetto impeccabile in volo come in esposizione.  Spedizioni in tutto il mondo.

Caratteristiche principali del prodotto

• Autentico design a 3 lame: Progettata per riprodurre fedelmente l'aspetto dello Spitfire, garantendo al contempo un flusso d'aria costante e una maggiore capacità di salita per la serie da 400 mm.

• Composito resistente e leggero: Realizzato in plastica di alta qualità e resistente agli urti, progettato per flettersi anziché spezzarsi in caso di impatti lievi con il terreno.

• Bilancia di precisione: Le lame bilanciate in fabbrica riducono le vibrazioni del motore, proteggendo i componenti elettronici interni e prolungando la durata del sistema motore a 3 canali.

• Hub Plug-and-Play: Specificamente sagomato per l'adattatore motore Volantex EXA76205 per garantire un fissaggio sicuro e centrato, senza slittamenti.

Compatibilità

Per il Volantex EXA76205 Spitfire 400mm soltanto.

Cosa c' è nella scatola

• 1 set di eliche Volantex EXA76205 Spitfire a 3 pale

Suggerimenti per l'installazione

• Allineamento: Infilare il mozzo dell'elica a 3 pale sull'albero motore o sull'adattatore salva-elica; assicurarsi che il lato "arrotondato" del mozzo sia rivolto in avanti, verso la prua.

• Montaggio del dispositivo di protezione dell'elica: Se il vostro Spitfire utilizza una molla o un O-ring di protezione dell'elica, assicuratevi che l'elica sia inserita abbastanza in profondità da permettere al fermo di aderire saldamente alle scanalature dell'albero.

• Direzione dell'elica: Verifica attentamente che l'inclinazione delle pale sia orientata in modo da spingere l'aria verso la coda; un'elica montata al contrario comporterà una perdita di spinta e un potenziale surriscaldamento del motore.

• Controllo della tenuta: Fissare saldamente la vite centrale o il fermo a scatto; l'elica dovrebbe girare liberamente senza oscillazioni se mossa con la mano.

Supporto e garanzia

• garanzia di 3 mesi sui difetti di fabbricazione
• Spedizioni in tutto il mondo