Évitez l'assemblage fastidieux, réutilisez votre émetteur existant et remplacez instantanément une cellule Warbird endommagée
Pour les pilotes expérimentés et les passionnés, acheter un pack complet Ready-to-Fly (RTF) à chaque fois que vous avez besoin d'une nouvelle cellule est coûteux et inutilement compliqué. Cette version originale PNP (Plug and Play) du Volantex F4U Corsair 500mm résout ce problème précis en vous permettant d'éviter le coût d'un autre émetteur basique, batterie, chargeur et récepteur. Si votre Corsair précédent a subi de graves dommages lors d'un crash, une fatigue structurelle due aux vols à haute vitesse avec une motorisation brushless 3S, ou une usure électronique, transférer votre propre récepteur et batterie sur cette plateforme PNP préassemblée vous remet instantanément en vol. Vous obtenez une cellule EPP d'échelle propre et assemblée en usine avec le puissant moteur brushless, contrôleur de vitesse (ESC) et servos micro numériques à couple élevé déjà installés avec leurs alignements parfaits—prête à se lier à votre émetteur informatique préféré.
Points forts du produit
Motorisation Brushless 2S/3S Installée en Usine : Comprend un moteur brushless haute puissance et un contrôleur de vitesse électronique (ESC) pré-montés capables de gérer des batteries 2S pour le vol scale ou des packs 3S pour des figures verticales spectaculaires.
Servos Micro Numériques à Couple Élevé Pré-Câblés : Équipe les surfaces de contrôle des ailerons, de la profondeur et de la dérive avec des servos numériques alignés en usine et des faisceaux de câbles acheminés pour garantir un centrage géométrique précis.
Fuselage en Mousse EPP Virtuellement Indestructible : Moulé dans une mousse EPP premium absorbant les chocs, renforcé structurellement par des longerons en fibre de carbone internes pour résister à la flexion en virage à forte force G et aux atterrissages sur le ventre.
Style Corsair Scale & Moyeu d’Hélice Pliable : Complet avec le profil emblématique en ailes en mouette, la décoration Navy scale et un moyeu de protection d’hélice pré-installé qui se détache en cas d’impact pour protéger l’arbre moteur.
Non inclus : cette version n'inclut PAS un émetteur (télécommande), une batterie, ni un chargeur.
Conseils d’installation
Installation du récepteur et mappage des canaux : Ouvrez la trappe électronique dans le fuselage inférieur ; branchez votre micro-récepteur (Sbus, PWM ou satellite DSMX) sur les extensions de servo pré-câblées, en mappant le canal 1 pour les ailerons, le canal 2 pour la profondeur, le canal 3 pour la commande des gaz ESC, et le canal 4 pour la dérive.
Appairage et calibration du gyroscope : Allumez votre télécommande, insérez votre pack LiPo 2S ou 3S dans le compartiment batterie pour alimenter le système, et effectuez la séquence d’appairage du récepteur ; assurez-vous que l’avion est posé sur une surface parfaitement plane pendant l’initialisation du gyroscope.
Réglage du centrage des surfaces de contrôle : Vérifiez les articulations des bras de servo. Si les ailerons, la profondeur ou la dérive ne sont pas complètement alignés en position neutre lorsque les sticks de la télécommande sont centrés, faites tourner doucement les embouts métalliques (clevis) des tringles dans le sens horaire ou antihoraire pour ajuster mécaniquement leur longueur.
Centre de gravité (CG) et placement de la batterie : Faites glisser votre batterie 2S ou 3S choisie vers l’avant ou vers l’arrière dans le plateau batterie désigné pour atteindre le point d’équilibre recommandé en usine (généralement situé sur la ligne du longeron principal en carbone au niveau des racines des ailes) avant de sécuriser la verrière magnétique et de préparer votre Warbird au décollage.
Support & Garantie
Garantie de 3 mois contre les défauts de fabrication
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