Guignols de rechange pour avion de chasse radiocommandé P-40 Warbird 400 mm 4 canaux
Contrôle de précision pour la voltige aérienne à grande vitesse
Les guignols de commande cassés ou desserrés sont un problème courant après des atterrissages brusques ou des manœuvres acrobatiques intenses, entraînant un vol imprécis ou des vibrations dans les gouvernes. Pour le P-40 Warbird RC Fighter, une liaison parfaitement stable entre les servos et la gouverne de direction/profondeur est essentielle pour conserver les performances acrobatiques 4 voies que vous appréciez. Ces guignols de remplacement résolvent le problème des points de fixation usés, restaurant ainsi le levier mécanique précis nécessaire aux virages serrés, aux loopings et aux tonneaux. Livraison dans le monde entier.
Points forts du produit
Résistance aux chocs à haute accélération : Moulées en nylon noir renforcé, ces cornes sont conçues pour résister aux contraintes des manœuvres à grande vitesse et des atterrissages brusques en extérieur.
Conception à réglage multi-trous : Il comporte trois trous percés avec précision, vous permettant d'ajuster finement vos commandes pour un vol en douceur adapté aux débutants ou une réponse acrobatique agressive.
Fixation sécurisée de la plaque arrière : Chaque corne est livrée avec une plaque arrière clipsable dédiée, assurant une prise en « sandwich » sur la mousse EPP qui ne se détachera pas sous tension.
Profil aérodynamique léger : Optimisé pour fournir un effet de levier maximal avec un poids minimal, préservant les caractéristiques de vol parfaitement équilibrées du P-40 de 400 mm.
Compatibilité
Pour le Chasseur radiocommandé P-40 Warbird seulement. Page complète du modèle (caractéristiques et photos) :
1 x Ensemble de guignols de commande pour avion de chasse radiocommandé P-40 Warbird
Conseils d'installation
Positionnement du klaxon : Insérez la tige dentelée du guignol dans la fente prédécoupée de la surface de commande en mousse (aileron, profondeur ou gouvernail) ; assurez-vous que les trous sont orientés vers la ligne de charnière.
Fixation de la plaque arrière : Faites glisser la plaque arrière carrée sur le poteau depuis le côté opposé de la mousse ; appuyez fermement jusqu'à ce qu'elle s'enclenche pour verrouiller le klaxon en place.
Alignement des liaisons : Fixez la chape de votre tige de poussée au trou souhaité ; pour les débutants, utilisez le trou le plus éloigné de la surface, et pour les acrobaties aériennes professionnelles, utilisez le trou le plus proche de la surface.
Conseil de renforcement : Pour plus de sécurité lors du vol à grande vitesse 4CH, une petite goutte de colle sans danger pour la mousse (UHU POR) peut être appliquée entre la base du klaxon et la surface EPP.
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