Volantex 400mm Warbirds: Comparativa en condiciones reales en Stockton Beach
Llevé cuatro warbirds Volantex 400mm a Stockton Beach (Newcastle, NSW) para una comparativa real, volando uno tras otro. Me centré en la estabilidad de vuelo, los modos de vuelo, la velocidad y el realismo a escala — no solo en las especificaciones, sino en cómo vuelan realmente. Y un toque divertido: ¡mi esposa, muy embarazada, tomó los mandos y voló el P-47!
También es la primera vez que reúno los cuatro en una misma sesión de comparación:
- Corsair 400mm
- P-51 Miss America 400mm
- P-47 400
- Spitfire 400mm (vuelo inaugural)
Configuración de la prueba (lo que realmente utilicé)
- Ubicación y condiciones: Stockton Beach con viento ligero mar adentro — no perfecto, pero volable.
- Transmisores: Transmisores RTF originales. Consejo: no tener dos vinculados al mismo tiempo — vincular cada avión por separado para evitar interferencias.
- Baterías: En el P-51 volé con una 1S 500 mAh (también puedes usar 400 o 450 mAh según el modelo). La Spitfire aceptó sin problemas una 1S 450 mAh.
- Modos de vuelo: Principiante/Seguro (estabilización total), Medio (estabilización + más recorrido), Avanzado/Experto (control máximo).
- Botón acrobático: Toneles con un solo toque en todos; loopings dependiendo del modelo/configuración.
- Tren de aterrizaje: A menudo prefiero volar sin tren — se ve más realista y el vuelo es un poco más limpio.
Corsair 400mm — El más exigente de los cuatro
Despegue en hierba (sin tren). En modo Principiante/Seguro es suave y manejable, pero a muy baja velocidad muestra una tendencia a la pérdida (demostré una caída/giro a ¼ de gas). Manteniendo la velocidad va bien. El botón acrobático me dio toneles y loopings. En Medio tiene más autoridad y sigue siendo dócil. En Avanzado es más nervioso pero volable — incluso volé invertido. Aterricé suavemente. En general, muy divertido pero el más exigente para mí.
P-51 Miss America 400mm — Mi favorito
Despegue en tierra con tren; 1S 500 mAh a bordo. Inspirando confianza al instante: giros cerrados, aterrizajes y despegues suaves, y gran presencia en el aire. En Medio, los toneles acrobáticos son precisos. En Avanzado fue sorprendentemente suave y estable; pude recuperarlo sin volver a Seguro. También fácil de ver en el cielo. Un aterrizaje brusco en asfalto y el salvapalas funcionó — la hélice salió y se volvió a colocar. Es mi #1 por velocidad, estética y facilidad para principiantes.
P-47 400mm — Sólido y aprobado por principiantes
Otro precioso avión. Los toneles y loopings se vieron geniales — uno de los toneles fue probablemente el mejor del día. En Avanzado fue muy manejable (invertido no fue su punto fuerte ese día). Tiempo de vuelo de aproximadamente ~10 minutos según cómo vueles. Lo mejor: mi esposa lanzó a mano contra el viento y lo voló como principiante total — y le encantó. Empatado con el P-51 en diversión, pero el P-51 gana por poco.
Spitfire 400mm — Primeras impresiones (con y sin tren)
Con tren en el vuelo inaugural: despegue complicado, tendencia marcada a subir que necesitó trimado, y a muy baja velocidad quería entrar en pérdida e inclinarse. El botón acrobático hizo toneles; no conseguí loopings en esa configuración. Estéticamente hermosa — me encanta el detalle metálico/dorado de los escapes cerca del capó. Sin tren: lanzamiento a mano más cómodo, aún algo de subida pero mejores pasadas lentas en estabilización completa. No es la más fácil de volar, pero por estética está entre las mejores.
Veredicto final y clasificación
Las cuatro son aptas para principiantes, resistentes y muy divertidas de volar. Si te gustan los warbirds a escala, volar en la playa o estás empezando en RC, esta selección te inspirará.
- P-51 Miss America — combinación imbatible de velocidad, estética y facilidad para principiantes.
- P-47 — fiable y divertida; aprobada por principiantes (¡y por mi esposa!).
- Spitfire — hermosa, vuela mejor (y se ve más limpia) sin tren.
- Corsair — sigue siendo un gran avión, pero más exigente a baja velocidad.
Marcas de tiempo
- 00:00 — Introducción y ubicación en Stockton Beach
- 01:00 — Resumen de los cuatro warbirds Volantex 400mm
- 02:30 — Prueba de vuelo: Corsair 400mm
- 07:35 — Prueba de vuelo: P-51 Miss America 400mm
- 13:30 — Prueba de vuelo: P-47 400 (¡mi esposa vuela!)
- 21:40 — Vuelo inaugural: Spitfire 400mm
- 29:05 — Veredicto y clasificación
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