Ruota del carrello di atterraggio anteriore per aereo da combattimento RC P-40 Warbird da 400 mm a 4 canali
Proteggi la cellula del tuo velivolo con atterraggi morbidi.
Piste di atterraggio irregolari e atterraggi bruschi sono le principali cause di danni alle fusoliere e alle eliche degli aeromodelli radiocomandati di piccole dimensioni. Per il caccia radiocomandato P-40 Warbird, una ruota anteriore piegata o mancante può trasformare una divertente sessione di volo in una riparazione che costringe a terra. Questo carrello di atterraggio anteriore di ricambio di alta qualità risolve il problema dei decolli instabili e degli impatti violenti con il terreno, fornendo la distanza e la stabilità necessarie per proteggere il vostro aereo da guerra da 400 mm durante le fasi più critiche del volo. Spedizioni in tutto il mondo.
Caratteristiche principali del prodotto
Molla ammortizzatrice integrata: I montanti in filo d'acciaio sono dotati di una molla elicoidale integrata, progettata per flettersi e assorbire l'energia d'impatto, riducendo lo stress trasferito alla struttura in schiuma.
Ruota in schiuma/plastica ad alta trazione: Progettato per una bassa resistenza al rotolamento su diverse superfici, garantisce che il tuo P-40 acquisisca velocità rapidamente per decolli senza sforzo.
Perfetta corrispondenza in scala: Realizzati su misura per adattarsi agli specifici alloggiamenti del carrello di atterraggio del P-40, con un'apertura alare di 400 mm, preservando il profilo iconico del caccia.
Filo di acciaio resiliente: Realizzato in filo ad alta resistenza che non si piega in modo permanente, consentendogli di tornare alla sua forma originale anche dopo atterraggi non perfetti.
Compatibilità
Per il Aereo da combattimento radiocomandato P-40 Warbird soltanto. Pagina completa del modello (specifiche e foto):
1 set di ruote anteriori per aereo da combattimento radiocomandato P-40 Warbird
Suggerimenti per l'installazione
Allineamento degli ammortizzatori: Inserire la parte superiore del montante metallico nell'alloggiamento preformato del carrello di atterraggio sulla parte inferiore della fusoliera del P-40; assicurarsi che la ruota sia rivolta in avanti.
Meccanismo di bloccaggio: Premere saldamente il filo nella clip di fissaggio in plastica finché non scatta o si incastra saldamente; verificare che non vi sia un eccessivo gioco laterale.
Ispezione delle ruote: Prima del primo volo, fai girare la ruota per assicurarti che giri liberamente e che non sfreghi contro il montante in filo metallico o la struttura in schiuma.
Regolazione direzionale: Se l'aereo devia durante il rullaggio, piegare delicatamente il tirante in piccoli incrementi per garantire che la ruota anteriore sia perfettamente allineata per decolli rettilinei.
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