Ersatz bürstenloser Hauptmotor mit Schraubensatz für RC ERA C180 RC Hubschrauber
Rohes Kunstflug-Potenzial wiederherstellen und Motor-Leistungsverluste in der Luft beseitigen
Ein gealterter, überhitzter oder crashbeschädigter Hauptmotor leidet unter starker magnetischer Verschlechterung, was zu kostspieligem Leistungsverlust, extremen Temperaturschwankungen und plötzlichen Drehzahlschwankungen bei intensiven 3D-Stunt-Flips führt. Für den RC ERA C180 1:25 Maßstab BO105 Hubschrauber, der mit einem schweren 4-Blatt-Rotorsystem betrieben wird, ist eine konstante, hochdrehmomentige Leistung erforderlich, um stabile Flugbahnen im Rückenflug aufrechtzuerhalten. Dieses werkseitig originale bürstenlose Outrunner-Hauptmotor-KIT löst vollständig das Problem der schwammigen Gasannahme und Leistungsverluste, liefert die rohe mechanische Leistung, die nötig ist, um ein präzises Zyklusruder sowie eine stabile Kollektiv-Steuerung wiederherzustellen.
Produkt-Highlights
Wichtiges 3-teiliges Leistungsaustauschpaket: Wird komplett geliefert mit genau 1 hocheffizientem bürstenlosem Outrunner-Motor und 2 passenden silbernen Befestigungs-Sechskantschrauben für einen direkten strukturellen Austausch.
Vorinstallierte lange Antriebswelle: Verfügt über eine makellose, werkseitig gepresste verlängerte Stahlmittelwelle, die den Motor direkt mit dem Rotorkopf verbindet und Getriebespiel sowie Vibrationen reduziert.
Robuste Kupferwicklungen und Silikon-Motorkabel: Gefertigt mit hochwertigen Kupferspulen um den Stator, die elektrische ESC-Leitungen in den Farben Rot, Blau und Schwarz versorgen und thermische Engpässe verhindern.
Präzise eloxiertes Motorgehäuse: Ausgelegt mit einem leichten, mehrfach geschlitzten schwarzen Lüftungsglockendesign, das die einströmende Luft maximiert und die Betriebstemperaturen des Innenkerns kühlt.
Kompatibilität
Nur für den RC ERA C180 1:25 Maßstab BO105 6-Kanal bürstenlosen RC Hubschrauber. Vollständige Modellseite (Technische Daten & Fotos):
Entfernung des beschädigten Motors: Entfernen Sie vorsichtig die obere Kabinenabdeckung und lösen Sie die unteren Servohebel; ziehen Sie die roten, blauen und schwarzen Stromkabel vom elektronischen Geschwindigkeitsregler ab, und schrauben Sie dann die alte Motorbaugruppe vom Flugzeugrahmen ab.
Rahmenausrichtung & Schraubenbefestigung: Schieben Sie die verlängerte silberne Metallantriebswelle des neuen Motors gerade durch die Lagerblöcke des zentralen Rahmenkerns; richten Sie die unteren Gewindebohrungen an der Motorbasis mit den Compositlaschen aus, setzen Sie die 2 beiliegenden silbernen Befestigungsschrauben ein und ziehen Sie diese mit einem Tropfen mittelfestem Schraubensicherungsmittel fest.
Anschluss der ESC-Phasenkabel: Stecken Sie die roten, blauen und schwarzen Silikon-Motorkabel fest in die Empfänger-/ESC-Buchsen zurück; dreht sich Ihr 4-Blatt-Rotorkopf beim ersten Start rückwärts, tauschen Sie einfach zwei der drei Kabelanschlüsse, um die Drehrichtung wieder auf die werkseitige Orientierung umzudrehen.
Vorflug-Gleichlaufprüfung: Drehen Sie die Hauptrotorbaugruppe manuell, um sicherzustellen, dass die Outrunner-Glocke alle umliegenden Servo-Halterungen und interne Verkabelung frei hält; starten Sie Ihren C180 Sender bei niedriger Gasstellung, um einen ruhigen, vibrationsfreien Anlauf vor Hochgeschwindigkeits-3D-Flugfiguren zu bestätigen.
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