Roue du train d'atterrissage avant pour avion de chasse radiocommandé P-40 Warbird 400 mm 4 canaux

Protégez la cellule de votre avion grâce à des atterrissages en douceur.

Les pistes accidentées et les atterrissages brusques sont les principales causes de dommages aux fuselages et aux hélices des avions radiocommandés de petite taille. Pour le P-40 Warbird RC Fighter, une roue avant tordue ou manquante peut transformer une session de vol agréable en une réparation immobilisant l'appareil au sol. Ce train d'atterrissage avant de remplacement de haute qualité résout les problèmes liés aux décollages instables et aux impacts violents au sol, en offrant le dégagement et la stabilité nécessaires pour protéger votre warbird de 400 mm lors des phases de vol les plus critiques. Livraison dans le monde entier.

Points forts du produit

• Ressort d'amortisseur intégré : Les entretoises en fil d'acier comportent un ressort hélicoïdal intégré conçu pour fléchir et absorber l'énergie d'impact, réduisant ainsi la contrainte transmise à la structure en mousse.

• Roue en mousse/plastique à haute adhérence : Conçu pour une faible résistance au roulement sur diverses surfaces, garantissant que votre P-40 prenne rapidement de la vitesse pour des décollages sans effort.

• Ajustement parfait à l'échelle : Conçues sur mesure pour s'adapter aux emplacements spécifiques du train d'atterrissage du P-40 d'une envergure de 400 mm, elles préservent le profil emblématique du chasseur.

• Fil d'acier résistant : Fabriqué à partir d'un fil à haute résistance qui résiste à la flexion permanente, lui permettant de reprendre sa forme initiale même après des atterrissages imparfaits.

Compatibilité

Pour le Chasseur radiocommandé P-40 Warbird seulement.
Page complète du modèle (caractéristiques et photos)  :

https://www.kidstoylover.com/products/p-40-rc-aircraft-p40-fighter-400mm

Qu'y a-t-il dans la boite

• 1 x Ensemble de roues avant pour chasseur radiocommandé P-40 Warbird

Conseils d'installation

• Alignement des jambes de force : Insérez le haut de la jambe de force métallique dans la fente du train d'atterrissage pré-moulée sur la face inférieure du fuselage du P-40 ; assurez-vous que la roue est orientée vers l'avant.

• Mécanisme de verrouillage : Enfoncez fermement le fil dans le clip de retenue en plastique jusqu'à ce qu'il s'enclenche ou se fixe correctement ; vérifiez qu'il n'y a pas de jeu latéral excessif.

• Inspection des roues : Avant votre premier vol, faites tourner la roue pour vous assurer qu'elle tourne librement et qu'elle ne frotte pas contre le support métallique ou la structure en mousse.

• Réglage directionnel : Si l'avion dévie pendant le roulage, pliez doucement le hauban métallique par petits incréments pour vous assurer que la roue avant est parfaitement alignée pour des décollages en ligne droite.

Assistance et garantie

• garantie de 3 mois sur les défauts de fabrication
• Expédié dans le monde entier