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Ensemble de tête de rotor RC ERA C123 — Tête de rotor principal OEM
Rafraîchissez la sensation de vol de votre Hélicoptère RC sans balais ERA C123 6 canaux Avec cet ensemble de tête de rotor aux spécifications d'usine. Moulé avec précision et pré-aligné pour correspondre à la géométrie d'origine, il rétablit une réponse cyclique précise, un vol stationnaire stable et des changements de pas fluides.
Points forts
Remplacement direct : Correspond aux dimensions et aux longueurs de liaison de la tête du rotor principal C123 d'origine.
Contrôle fluide : Les poignées et le moyeu précis réduisent le jeu pour des entrées cycliques précises.
Construction durable : Matériaux résistants aux chocs pour l'entraînement quotidien et les réparations de collisions.
Installation rapide : Conçu pour réutiliser le matériel d'origine ; temps d'installation minimal.
Compatibilité
Conçu spécifiquement pour le RC ERA C123. En cas d'adaptation à d'autres modèles, vérifiez le diamètre de la broche, la longueur de l'arbre de réglage, la taille de la poignée de la lame et l'espacement des billes de liaison.
Qu'y a-t-il dans la boite
Ensemble tête de rotor pour RC ERA C123 (voir les images du produit pour le moyeu, les poignées, les liens et le matériel inclus)
Note : Les pales principales sont vendues séparément. Les vis et les axes peuvent être réutilisés avec votre matériel d'origine, sauf indication contraire.
Conseils d'installation
Retirez la batterie de vol avant l'entretien. Travaillez sur une surface propre et plane.
Installez la tête avec la bonne orientation ; gardez les longueurs des liens égales gauche/droite.
Vérifiez le mouvement libre sans contrainte ; ajoutez une petite goutte de frein-filet sur les vis métal sur métal.
Après l'assemblage, effectuez une initialisation du gyroscope à table de niveau et un court test de survol pour confirmer le suivi.
Soins et sécurité
Inspectez les poignées, les liens et les vis après des atterrissages durs ; remplacez rapidement les pièces usées.
Gardez la tête propre ; retirez la poussière et les débris qui pourraient affecter les roulements ou les maillons.
Restez toujours à l'écart du disque du rotor pendant le démarrage et les réglages.
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