Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Set Châssis Cadre Principal Interne et Cage Batterie pour RC ERA C170 Apache
Éliminez la Flexion Structurelle, Assurez l'Alignement Central de la Transmission et Reconstruisez Votre Fuselage Interne Après des Chocs Graves
Le cadre principal interne agit comme la colonne vertébrale structurelle de l'ensemble de votre appareil, maintenant le moteur brushless principal, les supports de servo, les roulements de l'arbre principal et la carte gyro sensible parfaitement alignés. Lors de flips multi-axes agressifs en mode 3D stunt, le châssis doit supporter d'immenses contraintes en torsion. En cas d'impact sévère ou de crash à haute vitesse, le cadre plastique d'usine peut se fissurer ou se déformer au niveau du support moteur ou des blocs de roulements. Piloter avec une microfissure ou un châssis tordu provoque un blocage permanent des engrenages, une surchauffe du moteur et génère des vibrations fantômes qui perturbent les capteurs de flux optique et le contrôleur de vol. Ce set de cadre principal original RC ERA C170 vous permet de transférer votre électronique sur un squelette neuf parfaitement droit, restaurant la précision de vol et la solidité structurelle d'origine.
Points Forts du Produit
Plastique d'ingénierie à haute densité renforcé en fibre: Moulé en nylon composite anti-chocs premium conçu pour résister aux atterrissages durs et absorber les vibrations sans se déformer.
Compartiment batterie avec grille d'aération optimisée: Le dessus ventilé minimise le poids tout en assurant un maximum de circulation d'air passive autour de votre batterie LiPo et de la circuiterie interne.
Blocs de roulement et support moteur de précision intégrés: Dispose de douilles d'indexage circulaires préformées et alignées en usine pour le roulement de l'arbre principal et la plaque frontale du moteur, éliminant tout jeu mécanique.
Kit cadre structurel multi-pièces complet: Livré avec le plateau moteur mécanique inférieur et le berceau électronique supérieur, ainsi que les vis d'attache d'usine pour un remontage propre.
Compatibilité
Uniquement pour l'hélicoptère RC ERA C170 1:48 Longbow Apache. Page complète du modèle (spécifications & photos):
Transfert du moteur principal et des éléments de transmission: Détachez les composants de la transmission inférieure de votre fuselage fissuré; montez votre moteur brushless bien à plat dans la douille d'indexage circulaire sur la base du cadre inférieur, en vous assurant que la couronne dentée engrène parfaitement avec le pignon avant de serrer la visserie de la base.
Installation de la cage électronique supérieure ventilée: Placez le compartiment batterie supérieur sur la plaque inférieure du châssis; alignez les broches moulées verticales intégrées avec les douilles correspondantes du cadre, puis vissez les vis d'usine fournies dans les pattes de fixation pour bloquer la structure.
Routage des câbles des servos et montage des commandes de vol: Faites passer les fils des servos cycliques par les ouvertures latérales moulées du cadre, en les gardant loin de la zone autour de l'arbre principal en rotation; fixez la carte principale intelligente sur ses supports en caoutchouc antivibrations dédiés situés sur le plateau structurel.
Contrôles finaux de l'alignement structurel et des jeux: Avant de remettre la peau extérieure d'échelle verte détaillée, tournez manuellement la tête de rotor pour vérifier que l'arbre principal tourne librement sans frottement ni blocage contre les piliers en plastique; alimentez le système pour s'assurer que le châssis reste parfaitement stable durant les tests au banc à bas régime.
Pièces de Rechange et Accessoires
Trouvez télécommande, batterie, USB, clips de carrosserie, tournevis et plus dans la collection dédiée aux pièces détachées
Le nouveau RC ERA C180 BO105 à 6 canaux et double moteur brushless fait beaucoup parler de lui. Nous répondons aux principales questions de la communauté : passage entre Mode...
Le nouveau RC ERA C180 BO105 à 6 canaux et double moteur brushless fait beaucoup parler de lui. Nous répondons aux principales questions de la communauté : passage entre Mode...
Maîtrisez les cieux avec le VolantexRC F-16 Falcon Brushless Mini EDF ! Nous avons regroupé les questions les plus posées et les conseils d'experts du dernier test de Mitch, couvrant...
Maîtrisez les cieux avec le VolantexRC F-16 Falcon Brushless Mini EDF ! Nous avons regroupé les questions les plus posées et les conseils d'experts du dernier test de Mitch, couvrant...
Résumé des commentaires sur le biplan A310 (400 mm) : questions les plus fréquentes—vent, trim, CG/« porpoising », conseils de vitesse et appairage radio.
Résumé des commentaires sur le biplan A310 (400 mm) : questions les plus fréquentes—vent, trim, CG/« porpoising », conseils de vitesse et appairage radio.
Idéal pour un premier warbird, approuvé par des pilotes : le MoFly P-51D 690mm vole en douceur en 2S avec aide 6 axes et boutons d’acro. Regardez le vol d’essai...
Idéal pour un premier warbird, approuvé par des pilotes : le MoFly P-51D 690mm vole en douceur en 2S avec aide 6 axes et boutons d’acro. Regardez le vol d’essai...