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FX9706 Ensemble d'hélice lame principale pour avion de combat RC Red Bull 5 canaux (1PC)
Restaurer la poussée maximale, réparer les hélices pliées et éliminer les vibrations d'arrêt du moteur
Une hélice ébréchée, pliée ou fissurée sur votre FX9706 Red Bull Fighter 5 canaux réduit fortement l'efficacité du moteur, entraînant une perte de poussée importante, des vibrations du moteur à haute fréquence et une instabilité de l'autorité de tangage en vol. Les atterrissages durs le nez vers le sol ou les collisions accidentelles au sol peuvent facilement déformer la symétrie des pales, sollicitant le moteur sans balais et déchargeant les batteries 1S/2S LiPo beaucoup plus rapidement. L'installation d'hélices tierces non compatibles avec un pas ou des diamètres d'arbre incorrects peut surcharger l'ESC du moteur ou provoquer des oscillations violentes en vol. Cette hélice FX9706 officielle offre un ajustement exact conforme à l'usine pour restaurer le flux d'air maximal, une efficacité de vol silencieuse et une réponse à la commande des gaz instantanée. Livraison internationale.
Points forts du produit
Équilibrage dynamique d'usine : Moulée avec précision pour éliminer les vibrations de l'arbre et protéger les roulements internes du moteur lors d'une utilisation à plein régime.
Profil de pas haute efficacité : Géométrie optimisée des pales maximisant la poussée avant tout en minimisant la consommation de la batterie.
Matériau composite résistant aux chocs : Conçu en composite ABS robuste et flexible, destiné à se plier plutôt qu'à se casser lors d'impacts au sol légers.
Alésage d'arbre d'usine exact : Ajustement intérieur serré conçu pour se verrouiller directement sur l'arbre moteur FX9706 sans glissement ni jeu.
Retrait de l'hélice usée ou endommagée : Maintenez fermement l'arbre moteur et tirez doucement l'hélice endommagée droit vers l'avant hors de l'arbre ou retirez la vis de la coiffe de maintien.
Alignement et insertion de la lame de remplacement : Faites glisser la nouvelle hélice FX9706 sur l'arbre moteur de sortie, en s'assurant que la face courbée avant de la pale est orientée vers l'avant, dans la direction du vol.
Fixation et test de rotation : Pressez fermement jusqu'à ce qu'elle soit bien en place contre la rainure de l'arbre, puis faites tourner manuellement la pale pour vérifier une rotation fluide et sans jeu avant le vol.
Test de direction et de dégagement avant vol : Mettez en marche la radio et l'avion pour confirmer que l'hélice tourne bien et pousse l'air vers l'arrière, en direction de la queue.
Assistance et garantie
Garantie de 3 mois contre les défauts de fabrication
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