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Hélice tripale à l'échelle pour avion radiocommandé Volantex EXA76205 Spitfire 400 mm 3 canaux

Hélice tripale à l'échelle pour avion radiocommandé Volantex EXA76205 Spitfire 400 mm 3 canaux

Prix habituel $9.95 AUD
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En vente Épuisé
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Hélice tripale à l'échelle pour avion radiocommandé Volantex EXA76205 Spitfire 400 mm 3 canaux


Améliorer le réalisme à l'échelle et la fluidité du vol

Les hélices standard sont très fragiles et peuvent se briser lors d'atterrissages brusques ou pendant le transport, immobilisant souvent les pilotes. Pour le Spitfire 400 mm de Volantex EXA76205, une hélice tripale permet non seulement de retrouver la silhouette historique emblématique de ce légendaire avion de guerre, mais aussi d'obtenir une poussée plus stable et équilibrée. Cette hélice tripale de remplacement résout les problèmes d'endommagement et de perte d'efficacité en vol, garantissant à votre Spitfire une allure aussi impeccable en vol qu'en exposition. Livraison dans le monde entier.


Points forts du produit

  • Conception authentique à 3 lames : Conçu pour correspondre à l'apparence à l'échelle du Spitfire tout en assurant un flux d'air constant et une meilleure capacité de montée pour la série 400 mm.

  • Composite léger et durable : Fabriqué en plastique de haute qualité résistant aux chocs, conçu pour fléchir plutôt que de se casser lors de légers impacts au sol.

  • Équilibrage de précision : Les pales équilibrées en usine réduisent les vibrations du moteur, protégeant ainsi vos composants électroniques internes et prolongeant la durée de vie du système moteur à 3 canaux.

  • Hub Plug-and-Play : Spécialement moulé pour l'adaptateur moteur Volantex EXA76205 afin d'assurer un ajustement sûr et centré sans glissement.


Compatibilité

Pour le Volantex EXA76205 Spitfire 400 mm seulement.


Qu'y a-t-il dans la boite

  • 1 x Volantex EXA76205 Spitfire Jeu d'hélices à 3 pales

Conseils d'installation

  • Alignement : Glissez le moyeu de l'hélice à 3 pales sur l'arbre moteur ou l'adaptateur anti-hélice ; assurez-vous que le côté « arrondi » du moyeu est orienté vers l'avant, vers le nez de l'hélice.

  • Montage du protège-hélice : Si votre Spitfire utilise un ressort ou un joint torique de protection d'hélice, assurez-vous que l'hélice est suffisamment enfoncée pour que le dispositif de retenue puisse s'agripper fermement aux rainures de l'arbre.

  • Sens de rotation de l'hélice : Vérifiez que l'inclinaison des pales est bien orientée de manière à pousser l'air vers la queue ; une hélice inversée entraînera une perte de poussée et un risque de surchauffe du moteur.

  • Vérification du serrage : Serrez fermement la vis centrale ou le dispositif de retenue à enclenchement ; l'hélice doit tourner librement sans vaciller lorsqu'on la fait tourner à la main.


Assistance et garantie

  • garantie de 3 mois sur les défauts de fabrication
  • Expédié dans le monde entier
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