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Ensemble de 4 supports de grip de pale principale avec vis pour hélicoptère RC ERA C184 MD530
Éliminez le jeu des pales, supprimez les erreurs de suivi du pas, et retrouvez un contrôle collectif net en vol
Dans un système de rotor sans flybar à 4 pales, les grips de pale principale supportent les forces centrifuges intenses des vols à haute vitesse tout en traduisant précisément vos commandes de servo en ajustements en temps réel du pas des pales. De petits accrocs du rotor ou des atterrissages sur le côté exercent une pression énorme sur les bras de commande du pas intégrés, causant souvent des microfissures invisibles ou un élargissement des tolérances des axes intérieurs. Cela crée un jeu mécanique ou des blocages à la base des pales, entraînant des plans de suivi irréguliers, une réponse d'altitude lente, et de fortes vibrations aérodynamiques. Pour le RC ERA C184 MD530 à l'échelle 1/48, ces vibrations excessives perturbent directement la télémétrie de positionnement optique vers le bas. Remplacer vos supports usés par ce kit neuf d'overhaul à 4 pièces de grips de pale à tolérance précise élimine complètement tout jeu microscopique, assurant un contrôle collectif réactif et un stationnaire solide.
Points forts du produit
Jeu complet symétrique à 4 pales: Comprend quatre supports de pales d'origine assortis d’usine, vous permettant de réviser simultanément tout le plan de suivi du rotor multi-pales pour une aérodynamique parfaitement équilibrée.
Bras de commande du pas moulés flexibles: Chaque grip possède un bras mécanique de direction intégré sans flex, terminé par un siège micro billes parfait pour un contrôle cyclique instantané.
Vis de blocage d'usine incluses: Livré avec quatre vis de fixation de précision conçues pour sécuriser en toute sécurité les pales du rotor dans les pivots des grips.
Polymère d'ingénierie haute ténacité: Formulé spécialement avec un composite structurel auto-lubrifiant et léger qui conserve sa géométrie rigide sous charge importante sans freiner le moteur principal.
Compatibilité
Pour RC ERA C184 MD530 uniquement. Page complète du modèle (spécifications et photos):
Détacher les grips de pale cassés: Utilisez un outil hexagonal micro ou un tournevis pour retirer les boulons horizontaux principaux des pales et glisser les pales principales; dévissez soigneusement les vis de l’axe interne du moyeu croisé pour retirer les anciens grips.
Installation sur l’axe central du moyeu croisé à 4 voies: Glissez les nouveaux grips noirs sur les axes horizontaux du moyeu central du rotor; assurez-vous que les rondelles d’arrêt internes ou les petits roulements sont correctement positionnés, puis serrez fermement les boulons de l’axe horizontal central.
Montage des pales principales et fixation du pushrod: Réinsérez vos pales principales dans les mâchoires des grips et sécurisez-les avec les quatre vis noires de retenue fournies; utilisez une pince à rotule pour enclencher délicatement les boucles en plastique des tringles de plateau cyclique sur les micro billes des nouveaux bras de grip.
Contrôle mécanique du suivi et de la télémétrie: Placez le modèle sur une surface plane et faites tourner manuellement le rotor; vérifiez que les engrenages de réduction blancs et les commandes cycliques bougent sans accrocs, puis effectuez un démarrage progressif pour garantir une vibration dynamique nulle, permettant ainsi au capteur optique de la carte de suivi de verrouiller parfaitement ses coordonnées.
Pièces détachées & accessoires
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