Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Reemplazo del eje principal para el helicóptero RC ERA C189 MD500
Los fundamentos del vuelo estable
Un eje principal doblado suele ser el culpable oculto de vibraciones misteriosas y un rendimiento deficiente en el mantenimiento de altitud. Este eje principal de ingeniería de precisión resuelve la inestabilidad de vuelo al proporcionar un eje perfectamente recto para el cabezal del rotor y el engranaje principal, restaurando el rendimiento suave de fábrica de su aeronave. RC ERA C189. Envíos a todo el mundo.
Productos Destacados
Acero aleado endurecido: Diseñado para soportar cargas de alto par procedentes de los dos motores sin escobillas sin torcerse ni deformarse.
Superficie micropulida: Minimiza la fricción contra los cojinetes del bastidor principal, lo que prolonga la vida útil de la batería y reduce la acumulación de calor.
Agujeros perforados con precisión: Incorpora puntos de montaje alineados de fábrica para el engranaje principal y el cubo del rotor, lo que garantiza un ajuste sin holgura.
Acabado resistente a la corrosión: Tratado con un revestimiento protector para garantizar un funcionamiento óptimo en entornos de vuelo húmedos o al aire libre.
Alineación de rodamientos: Al deslizar el eje a través del bastidor principal, asegúrese de que tanto los cojinetes superiores como los inferiores estén bien colocados para evitar atascos.
Seguridad de tornillos: Aplique una pequeña cantidad de fijador de roscas en los tornillos de sujeción para evitar que se aflojen por vibración durante el vuelo a altas revoluciones.
Comprobación de rectitud: Antes de instalarlo, compruebe siempre que el eje esté perfectamente recto haciéndolo rodar sobre una superficie de vidrio plana.
Soporte y garantía
Ayuda experta para elegir la opción adecuada ERA RC C189 piezas de repuesto
Le nouveau RC ERA C180 BO105 à 6 canaux et double moteur brushless fait beaucoup parler de lui. Nous répondons aux principales questions de la communauté : passage entre Mode...
Le nouveau RC ERA C180 BO105 à 6 canaux et double moteur brushless fait beaucoup parler de lui. Nous répondons aux principales questions de la communauté : passage entre Mode...
Maîtrisez les cieux avec le VolantexRC F-16 Falcon Brushless Mini EDF ! Nous avons regroupé les questions les plus posées et les conseils d'experts du dernier test de Mitch, couvrant...
Maîtrisez les cieux avec le VolantexRC F-16 Falcon Brushless Mini EDF ! Nous avons regroupé les questions les plus posées et les conseils d'experts du dernier test de Mitch, couvrant...
Résumé des commentaires sur le biplan A310 (400 mm) : questions les plus fréquentes—vent, trim, CG/« porpoising », conseils de vitesse et appairage radio.
Résumé des commentaires sur le biplan A310 (400 mm) : questions les plus fréquentes—vent, trim, CG/« porpoising », conseils de vitesse et appairage radio.
Idéal pour un premier warbird, approuvé par des pilotes : le MoFly P-51D 690mm vole en douceur en 2S avec aide 6 axes et boutons d’acro. Regardez le vol d’essai...
Idéal pour un premier warbird, approuvé par des pilotes : le MoFly P-51D 690mm vole en douceur en 2S avec aide 6 axes et boutons d’acro. Regardez le vol d’essai...