Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Moteur de queue RC ERA C123 — Remplacement d'origine
Ramenez un contrôle précis du lacet sur votre Hélicoptère RC sans balais ERA C123 6 canaux Avec ce moteur de queue d'origine. Adapté au contrôleur de vol et à l'empennage du C123, il offre une poussée douce et constante pour un vol stationnaire stable, des pirouettes nettes et des changements de direction sûrs.
Points forts
Ajustement direct : Correspond à la taille, au câblage et au modèle de montage du moteur de queue C123 d'origine, sans conjectures.
Autorité de lacet stable : Fournit une poussée de queue fiable pour réduire le remuement et améliorer les tenues.
Bon fonctionnement : Faible vibration pour de meilleures performances gyroscopiques et des vols plus silencieux.
Échange rapide : Câbles pré-connectés (comme indiqué sur les photos) pour une installation rapide et soignée.
Compatibilité
Conçu spécifiquement pour le RC ERA C123. En cas d'adaptation à un autre modèle, vérifiez la taille du moteur, la tension nominale, le connecteur/la polarité, le diamètre/la longueur de l'arbre et le sens de rotation.
Qu'y a-t-il dans la boite
Moteur de queue pour RC ERA C123 (câbles/connecteur comme indiqué ; pale de rotor de queue vendue séparément)
Note : Les vis/dispositifs de retenue réutilisent généralement votre matériel d'origine, sauf indication contraire.
Conseils d'installation
Éteignez et retirez la batterie avant l'entretien.
Enregistrez les couleurs/polarités des fils et la rotation du moteur avant de les retirer ; reconnectez-les de la même manière.
Assurez-vous que la pale du rotor de queue est bien en place et tourne librement sans frottement.
Après l'installation, effectuez un court test de vol stationnaire et vérifiez s'il y a une chaleur ou des vibrations anormales.
Soins et sécurité
Maintenez l'assemblage de la queue propre ; retirez rapidement l'herbe/le fil de l'arbre.
Remplacez les lames de queue ébréchées ou pliées pour protéger le moteur et améliorer la puissance de maintien.
Évitez d'appuyer longuement à fond sur l'accélérateur lorsque le moteur est chaud ; laissez refroidir le moteur entre chaque cycle.
Plus de pièces de rechange pour C123
Besoin de batteries, d'un train d'atterrissage, d'un moteur principal, d'une tête de rotor et plus encore ? Découvrez tous les accessoires ici : Collection de pièces détachées pour RC ERA C123.
Idéal pour un premier warbird, approuvé par des pilotes : le MoFly P-51D 690mm vole en douceur en 2S avec aide 6 axes et boutons d’acro. Regardez le vol d’essai...
Idéal pour un premier warbird, approuvé par des pilotes : le MoFly P-51D 690mm vole en douceur en 2S avec aide 6 axes et boutons d’acro. Regardez le vol d’essai...
Test pratique du QIDI 580 SR22 RTF avion RC : montage en 5 min, modes gyroscopiques, performances en vol, astuces pour virages coordonnés et public visé.
Test pratique du QIDI 580 SR22 RTF avion RC : montage en 5 min, modes gyroscopiques, performances en vol, astuces pour virages coordonnés et public visé.
Le Trainstar 500 mm est-il le bon RTF brushless pour vous ? Tim McKay fait le déballage, explique la configuration et les modes de stabilisation, puis effectue un vol d’essai...
Le Trainstar 500 mm est-il le bon RTF brushless pour vous ? Tim McKay fait le déballage, explique la configuration et les modes de stabilisation, puis effectue un vol d’essai...
Test réel sur la plage de quatre Volantex 400mm Warbirds – P-51, P-47, Spitfire (premier vol) et Corsair. Classements honnêtes, vérification des modes de vol… et ma femme enceinte pilote...
Test réel sur la plage de quatre Volantex 400mm Warbirds – P-51, P-47, Spitfire (premier vol) et Corsair. Classements honnêtes, vérification des modes de vol… et ma femme enceinte pilote...