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MOFLY P-51D 690mm sin escobillas RC warbird / avión militar histórico - Versión BNF con receptor y ESC

MOFLY P-51D 690mm sin escobillas RC warbird / avión militar histórico - Versión BNF con receptor y ESC

Precio habitual 503.00 SAR
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MOFLY P-51D 690mm sin escobillas RC Warbird - Versión BNF con receptor y ESC


Omite la configuración y despega más rápido

Para pilotos experimentados que ya poseen un transmisor compatible, la versión BNF (Bind-N-Fly) del MOFLY P-51D elimina la necesidad de comprar controladores y cargadores redundantes. Esta versión resuelve el problema del montaje complejo de la electrónica al proporcionar un fuselaje preconfigurado con todos los componentes internos esenciales — incluido el receptor — ya instalados profesionalmente. Te permite aprovechar tu equipo de alta gama existente para volar este Mustang sin escobillas de 690mm con precisión y facilidad. Envíos a todo el mundo.


Aspectos destacados del producto

  • Sistema de potencia completo preinstalado: Incluye un potente motor sin escobillas y ESC a juego, calibrados específicamente para el fuselaje de 690mm para ofrecer una velocidad auténtica de warbird y rendimiento vertical.

  • Placa de control de vuelo integrada: Equipado con receptor y servos instalados de fábrica, asegurando que todas las superficies de control estén centradas y listas para enlazar desde el primer momento.

  • Capacidad lista para FPV: La placa BNF está diseñada para soportar sistemas de cámara FPV opcionales, permitiendo una transición fluida a vuelo en primera persona si se desea.


Compatibilidad

Solo para el MOFLY P-51D 690mm sin escobillas RC Warbird.
Página completa del modelo (especificaciones y fotos):
https://www.kidstoylover.com/en-us/products/mofly-p-51d-690mm-brushless-rc-warbird


Qué hay en la caja

  • 1 x Versión Bind-N-Fly
    El significado específico de BNF (Bind-N-Fly):
    Incluye: Fuselaje, motor, controlador electrónico de velocidad (ESC), servos y receptor.
    No incluye: Control remoto (transmisor), batería ni cargador.

Consejos de instalación

  • Calibración del transmisor: Antes del vuelo, asegúrate de que tu transmisor esté enlazado correctamente al receptor interno; verifica que todas las superficies de control (alerones, elevador, timón) se muevan en las direcciones correctas según los movimientos de tus palancas.

  • Inspección del cableado del servo: Verifica que los cables del servo estén conectados firmemente a la placa principal y alejados de la hélice o partes móviles para evitar interferencias durante el vuelo.

  • Colocación de la batería: Asegura tu batería LiPo 2S o 3S (no incluida) en la bandeja para baterías; asegúrate de que el centro de gravedad (CG) coincida con las especificaciones del manual para una estabilidad y rendimiento óptimos.


Soporte y garantía

  • Garantía de 3 meses por defectos de fabricación
  • Envíos a todo el mundo
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