Hélice de escala de 3 palas para avión RC Volantex EXA76205 Spitfire de 400 mm y 3 canales
Mejora el realismo a escala y la suavidad del vuelo.
Las hélices estándar son muy propensas a romperse durante aterrizajes o transportes con el morro pesado, lo que a menudo deja a los pilotos en tierra. Para el Volantex EXA76205 Spitfire de 400 mm, una hélice de 3 palas no solo restaura la icónica silueta histórica del legendario avión de guerra, sino que también proporciona un perfil de empuje más estable y equilibrado. Esta hélice de repuesto de 3 palas resuelve el problema de los daños antiestéticos y la baja eficiencia de vuelo, asegurando que su Spitfire luzca tan bien en el aire como en exhibición. Envíos a todo el mundo.
Productos Destacados
Diseño auténtico de 3 hojas: Diseñado para igualar la apariencia a escala del Spitfire, a la vez que proporciona un flujo de aire constante y una mayor capacidad de ascenso para la serie de 400 mm.
Material compuesto ligero y duradero: Fabricado con plástico de alta calidad y resistente a los impactos, diseñado para flexionarse en lugar de romperse ante pequeños golpes contra el suelo.
Balanza de precisión: Las aspas equilibradas de fábrica reducen la vibración del motor, protegiendo los componentes electrónicos internos y prolongando la vida útil del sistema de motor de 3 canales.
Concentrador Plug-and-Play: Diseñado específicamente para el adaptador de motor Volantex EXA76205, lo que garantiza un ajuste seguro y centrado sin deslizamientos.
Compatibilidad
Para el Volantex EXA76205 Spitfire 400 mm solo.
¿Qué hay en la caja?
1 juego de hélices de 3 palas Volantex EXA76205 para Spitfire
Consejos de instalación
Alineación: Deslice el cubo de la hélice de 3 palas sobre el eje del motor o el adaptador del protector de hélice; asegúrese de que el lado "redondeado" del cubo mire hacia adelante, hacia la punta.
Montaje del protector de hélice: Si su Spitfire utiliza un resorte o una junta tórica para la protección de la hélice, asegúrese de que la hélice esté colocada lo suficientemente profunda para que el retenedor se adhiera firmemente a las ranuras del eje.
Dirección de la hélice: Comprueba que el ángulo de las palas esté orientado para empujar el aire hacia la cola; una hélice invertida provocará una pérdida de empuje y un posible sobrecalentamiento del motor.
Comprobación de apriete: Apriete bien el tornillo central o el sujetador a presión; el soporte debe girar libremente sin tambalearse al moverlo con la mano.
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