Sáltate el Ensamblaje Tedioso, Reutiliza tu Transmisor Existente y Reemplaza al Instante un Airframe Dañado de tu Warbird
Para pilotos experimentados y aficionados, comprar un paquete completo Ready-to-Fly (RTF) cada vez que necesitas un airframe nuevo es costoso y poco necesario. Esta versión original PNP (Plug and Play) del Volantex F4U Corsair 500mm resuelve exactamente este problema al permitirte evitar el gasto en otro transmisor básico, batería, cargador y receptor. Si tu Corsair anterior sufrió daños graves por choque, fatiga estructural tras vuelos de alta velocidad con brushless 3S, o desgaste en los componentes electrónicos, transferir tu receptor y batería a esta plataforma PNP preensamblada te permite volver a volar al instante. Obtienes un airframe EPP a escala, ensamblado en fábrica, con el potente motor brushless, controlador de velocidad (ESC) y servos digitales de alta torsión ya instalados en su alineación perfecta, listo para vincular con tu transmisor computarizado preferido.
Características Destacadas del Producto
Potencia Brushless 2S/3S Instalado en Fábrica: Incluye motor brushless de alta potencia y ESC pre-montados capaces de manejar baterías 2S para vuelo a escala o baterías 3S para maniobras verticales rápidas.
Servos Digitales Pre-Cableados de Alta Torsión: Equipados en alerones, elevador y timón con servos digitales alineados en fábrica y mazos de cables guiados para asegurar un centrado geométrico preciso.
Casco de Espuma EPP Virtualmente Indestructible: Moldeado con espuma EPP premium resistente a choques y reforzado estructuralmente con varillas internas de fibra de carbono para resistir flexiones en maniobras de alta aceleración y aterrizajes bruscos.
Estilo Corsair a Escala y Cubo de Hélice Plegable: Completo con el perfil icónico de ala de gaviota, gráficos navales a escala y un cubo salvapropelas pre-instalado que se desprende en impacto para proteger el eje del motor.
Hardware pre-instalado: motor brushless, ESC (controlador electrónico de velocidad), receptor, servos.
Lo que NO está incluido: Esta versión NO incluye un transmisor (control remoto), batería ni cargador.
Consejos de Instalación
Instalación del Receptor y Mapeo de Canales: Abre la puerta electrónica inferior del fuselaje; conecta tu micro receptor propio (Sbus, PWM o satélite DSMX) a las extensiones pre-cableadas de los servos, asignando Canal 1 para Alerones, Canal 2 para Elevador, Canal 3 para acelerador del ESC y Canal 4 para Timón.
Vinculación y Calibración del Giroscopio: Enciende tu transmisor, inserta la batería LiPo 2S o 3S en el compartimento del avión para energizar el sistema y completa la secuencia de vinculación del receptor; asegúrate de que el avión esté en una superficie perfectamente nivelada mientras el giroscopio se inicializa.
Ajuste del Centrando de las Superficies de Control: Verifica los enlaces de los cuernos de los servos. Si los alerones, el elevador o el timón no quedan completamente neutrales con los controles centrados, gira suavemente los pasadores metálicos en las varillas de empuje en sentido horario o antihorario para ajustar mecánicamente su longitud.
Centro de Gravedad (CG) y Colocación de la Batería: Desliza la batería 2S o 3S elegida hacia adelante o hacia atrás en la bandeja designada para lograr el punto de equilibrio recomendado de fábrica (normalmente ubicado en la línea del larguero principal de carbono de las raíces del ala) antes de asegurar la escotilla magnética del canopy y preparar tu warbird para el despegue.
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