Wenn sich Ihr Hubschrauber unkontrolliert dreht oder das Heck sich in Kurven schwammig anfühlt, könnte der Heckmotor bald verschlissen sein. Dieser offizielle Ersatz-Heckmotor ist für die hohen Geschwindigkeitsanforderungen des Hubschraubers ausgelegt. C189 Das duale bürstenlose System liefert die schnelle Reaktionsfähigkeit und das Drehmoment, die für eine absolut zuverlässige Kursstabilität erforderlich sind. Weltweiter Versand.
Produkt Höhepunkte
Optimierte Leistungskurve: Speziell abgestimmt auf die Verwendung mit dem C189 Flugregler für sofortige Gierkorrektur und Stabilität.
Plug-and-Play-Design: Beinhaltet vorverlötete Drähte und den passenden Mikrostecker für eine nahtlose Verbindung mit der Hauptplatine ohne Löten.
Effiziente Wärmeableitung: Entwickelt, um auch bei langen Flugsitzungen kühl zu bleiben und so die internen Magnete und Bürsten zu schützen.
Leichtbauweise und leistungsstark: Minimiert die Tendenz zur Hecklastigkeit und trägt so dazu bei, dass Ihr MD500 einen perfekten Schwerpunkt beibehält.
Kabelführung: Führen Sie die Motorkabel vorsichtig durch den Heckausleger; achten Sie darauf, dass sie nicht von der Seitenflosse oder der Heckmotorhalterung eingeklemmt werden.
Polarität prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Stecker in der richtigen Ausrichtung eingesteckt ist; wenn sich das Heck in die falsche Richtung dreht, dreht sich der Hubschrauber beim Start unkontrolliert.
Klingenprüfung: Beim Austausch des Motors sollte das Heckrotorblatt stets auf Risse überprüft werden. Ein beschädigtes Rotorblatt kann Vibrationen verursachen, die einen neuen Motor vorzeitig verschleißen lassen.
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