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Gelbspitzen-Heckrotorblätter Propeller Set für RC ERA C180 RC Hubschrauber (Schwarz/Gelb)
Heckausrichtung sichern und unkontrolliertes Flugdrillen verhindern
Ein abgenutztes, verbogenes oder gebrochenes Heckblatt verursacht starke Heckrotorschwingungen, wodurch der Heading-Hold Gyro das Ziel verliert und das Fluggerät sich unkontrolliert in der Luft dreht. Für den RC ERA C180 BO105 3D Stunt Edition Hubschrauber ist die Aufrechterhaltung des sofortigen Heckschubs entscheidend, um das hohe Drehmoment des Hauptbuerstenlos Motors während des Flugs in Rückenlage auszugleichen. Dieses werkseitig originale Gelbspitzen-Heckrotorblatt-Set löst das Problem von trägem Seitenruder-Tracking und Heckaussetzern, stellt die laserfeste Richtungsstabilisierung bei schnellen Stuntroutinen wieder her.
Produkt-Highlights
Werkseitig gepaarter 2er-Pack: Als ausbalanciertes Paar von 2 passenden Heckblättern gebündelt, um die Rotationsmasse hinten perfekt einheitlich zu halten.
Hochsichtbare gelbe Spitzen: Akzentuiert mit lebhaften gelben Spitzenleisten, die einen kontrastreichen Trackingkreis erzeugen und bei der visuellen Lagekontrolle während unvorhersehbarer 3D-Manöver helfen.
Steifer kohlefaserverstärkter Kunststoff: Aus hochwertigem stoßfestem Kunststoff gefertigt, der seine aerodynamische Profilform bei hohen Umdrehungszahlen ohne Verbiegen beibehält.
Nahtloser Press-Fit Nabenanschluss: Verfügt über ein präzise werkseitig geformtes mittleres Montagebohrloch, das passgenau auf die Welle des Heckmotors vom C180 gleitet.
Kompatibilität
Nur für den RC ERA C180 1:25 Scale BO105 6-Kanal buerstenlos RC Hubschrauber. Vollständige Modellseite (Daten & Fotos):
Alte Blätter entfernen: Das beschädigte Heckblatt vorsichtig gerade von der Metall-Heckmotornadel abziehen; dabei vermeiden, die empfindliche Motorwelle zu verbiegen oder das hintere Motorgehäuse zu beschädigen.
Rotor-Drehrichtung ausrichten: Das Profil der neuen gelbspitzen Blätter auf die Rotationsrichtung des Motors abstimmen; das Heckpropeller rückwärts montiert verursacht deutlich reduzierte Schubkraft und sofortigen Startdrill.
Press-Fit Sitzdruck: Die mittlere D-förmige oder runde Bohrung mit der Welle ausrichten und den Propeller glatt aufschieben; drücken, bis er fest am Motorgehäuse sitzt, aber eine mikroskopische Lücke lassen, damit er nicht am Motorgehäuse reibt.
Vorflug-Hebetest: Den Heckrotor manuell drehen, um eine saubere, reibungsfreie Freigängigkeit sicherzustellen, dann den Sender in einem beaufsichtigten Bereich einschalten, um gerade Nachführung vor 3D-Kunstflug zu prüfen.
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