Set di eliche di ricambio a 2 pale per aereo radiocomandato Volantex EXA76205 Spitfire 400mm 3CH.
Ripristina la spinta e l'efficienza del tuo aereo da guerra
Le eliche sono spesso il primo componente a danneggiarsi durante atterraggi bruschi o collisioni accidentali, causando vibrazioni, perdita di potenza o addirittura l'immobilizzazione completa dell'aeromobile. Per il Volantex EXA76205 Spitfire 400mm, un'elica bilanciata con precisione è essenziale per mantenere le caratteristiche di volo fluide di questo classico a 3 canali. Questa elica di ricambio a 2 pale risolve il problema delle pale danneggiate, garantendo che il vostro Spitfire torni a volare con la massima spinta e prestazioni aerodinamiche stabili. Spedizioni in tutto il mondo.
Caratteristiche principali del prodotto
Profilo a 2 pale ad alta efficienza: Progettato specificamente per il sistema di propulsione Volantex da 400 mm, per offrire un equilibrio ottimale tra velocità e durata della batteria.
Materiale resistente agli urti: Realizzato in un materiale composito flessibile ma resistente, in grado di sopportare piccoli urti con l'erba senza rompersi o deformarsi.
Montaggio preciso del mozzo: Presenta un foro centrale progettato specificamente per il salva-elica/albero motore Volantex EXA76205, garantendo una rotazione senza vibrazioni.
Design aerodinamico leggero: Riduce al minimo l'inerzia rotazionale, consentendo una risposta rapida dell'acceleratore e un controllo migliore durante le manovre a bassa velocità.
Compatibilità
Per il Volantex EXA76205 Spitfire 400mm soltanto.
Cosa c' è nella scatola
1 set di eliche Volantex EXA76205 Spitfire
Suggerimenti per l'installazione
Accessorio salva-elica: Se si utilizza il sistema di protezione dell'elica, far scorrere il mozzo dell'elica sull'albero motore fino a quando non si incastra saldamente contro l'adattatore; assicurarsi che il lato curvo delle pale sia rivolto in avanti (direzione di volo).
Fissaggio dell'oggetto di scena: Utilizzare la vite dell'elica originale o il fermo a scatto per bloccare la pala in posizione; non stringere eccessivamente, poiché il mozzo è progettato per "staccarsi" in caso di impatto al fine di proteggere l'albero motore.
Verifica della direzione: Prima del decollo, tenete saldamente l'aereo e date un po' di gas per verificare che l'aria soffi all'indietro verso la coda.
Avvertenza di sicurezza: Assicurarsi sempre di scollegare la batteria dell'aeromobile durante l'installazione o la sostituzione delle eliche, per evitare avviamenti accidentali del motore.
Domina i cieli con il VolantexRC F-16 Falcon Brushless Mini EDF! Abbiamo raccolto le domande più frequenti e i consigli degli esperti dalla recente recensione di Mitch, coprendo tutto: dalle...
Domina i cieli con il VolantexRC F-16 Falcon Brushless Mini EDF! Abbiamo raccolto le domande più frequenti e i consigli degli esperti dalla recente recensione di Mitch, coprendo tutto: dalle...
Perfetto come primo warbird e approvato dai piloti: MoFly P-51D 690mm vola fluido con 2S, assistenza a 6 assi e pulsanti acrobatici. Guarda test completo & setup.
Perfetto come primo warbird e approvato dai piloti: MoFly P-51D 690mm vola fluido con 2S, assistenza a 6 assi e pulsanti acrobatici. Guarda test completo & setup.
Recensione pratica del QIDI 580 SR22 RTF RC: montaggio in 5 minuti, modalità giroscopiche, prestazioni di volo, consigli per virate coordinate e per chi è indicato.
Recensione pratica del QIDI 580 SR22 RTF RC: montaggio in 5 minuti, modalità giroscopiche, prestazioni di volo, consigli per virate coordinate e per chi è indicato.